国产C919大型客机首架后机身前段交付(图)
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中国商用飞机股份有限公司副总经理吴光辉、AVIC民机工程部、中航工业飞机股份有限公司及沈阳市相关领导出席了交付仪式。
c919大型客机后机身前段由四块整体复合材料壁板、一个整体复合材料球形加强框架和六个复合材料C形框架组成,共包括近600个零件。本节是以新型复合材料为主体的机身主体结构,是大面积复合材料制造主体结构在国内民用飞机上的首次应用,有效减轻了国内大型飞机的重量,提高了飞机的经济性。
2009年5月,AVIC沈飞民机与COMAC签署了c919大型客机机身结构供应商谅解备忘录,承担了c919大型客机前机身、后机身、垂直尾翼、发动机吊挂和apu门的工作包任务,成为c919大型客机项目前机身和发动机吊挂的唯一供应商。
2011年12月29日,AVIC沈飞民用飞机有限公司和AVIC沈飞联合开始开发c919大型客机。经过工艺准备、材料采购、工装制造等阶段,第一部分制造工作于2014年上半年完成,第一后机身前段于8月开始组装。
c919大型客机后机身前段采用先进的设计理念,复合材料和钛合金材料得到广泛应用。在产品的详细设计阶段,AVIC沈飞民机和AVIC沈飞积极组织优秀项目团队与上海飞机学院设计团队平行工作,在确保工程设计高要求、提高工艺性、降低成本、优化装配方案、缩短周期等诸多方面进行了密切沟通。,并同时进行工艺准备、工装方案设计和材料采购等生产准备工作。
AVIC沈飞民机和AVIC沈飞充分认识到c919大型客机开发的重大战略意义,高度重视科研生产,与客户成立联合总部,明确责任,细化分工,加大计划粒度,积极组织优势资源克服困难,确保开发工作顺利进行。
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