要闻:马上评｜治“中国式过马路”，别只盯着行人素质

本篇文章1112字，读完约3分钟

甘肃兰州年1月1日开始开展“史上最严格”的交通整治，坚决“宣战”了交通秩序影响最严重、长期最难以整治的行人乱穿马路等行为 兰州公安警察部门宣布，截至4月底，共惩治31290人，行人违法性大幅减少，“中国式道路穿越”现象明显退潮。 兰州警察对无视红灯的人，首先口头警告，不服从管理，恶意无视红灯的人，坚决执行处罚，“对不支付罚款的人，警察检查身份证、员工证明书，确认其事务所，书面通报。 信息被称为“创新的执法管理”，从全国来看也不一定 这几年，关于“中国式道路横穿”的管理，各地的警察部门可以说是“各显神通” 兰州警察这样的罚款、告知机构实际上在很多地方进行，除此之外，还有面部识别曝光、安装隔离扶手、撤退、编入信用记录等各种花式管理 深圳最近启用了一个名为“智能行人过街系统”的高科技神器 无视红灯是违反交通的，要指导、管理，无可厚非 但是，这些五花八门的管理手段也可以说是“中国式管理”。 执法价格高，有高度的不明确性和运动性执法优势，难以保证效果，执法边界有争议，反而是第二，管理理念有偏差很重要。 这些执法措施大多基于无视红灯是“素质低，需要管理”的执法认识 但是，行人在交通系统中的表现不仅关系到素质，还关系到交通系统整体的设计 最常见的是，在很多十字路口，红灯长，绿灯时间短，按照规则横穿马路，是对人的忍耐和速度的双重考验 随着道路的拓宽，行人越来越不方便，但行人的道路权分配没有相应的跟进 另外，交通规则的设计以车辆而不是行人为重点，人行横道也以人让车而不是车为重点，这些都加剧了“中国式道路穿越”的流行 所以，要根治“中国式道路穿越”，只复制素质是无法解决的命运 有些人出国也无视红灯论证严惩“穿越中国式道路”的合理性 这是选择性注意的观点 要知道，除了在海外严格的管理外，对行人安全的横穿道路还采取了越来越多的对比保障 信号灯的设置优先保障行人的道路权的情况下尽量缩短行人过马路的距离 只有建立权利平等上的严格管理，才能口服，实现真正的善治 当然，与路权分配的优化相比，突击式执法管理更简单，在短期内取得效果，似乎可以确立管理绩效。 所以这么多地方热衷于向“穿越中国式公路”宣战是重要的理由 据消息，处罚3万多人后，兰州的“中国式道路穿越”现象明显退潮 但是长时间的效果会怎么样呢？ 但是，必须遵循的先例是，北京在年闯红灯时“领先”者，但在随后一年的媒体调查中，依然发现了“穿越中国式道路”。 这么多地方的高调考试，如果真的有效的话，一次“创新执法”也没必要吧。 所以要更好地管理，要严格执行法律，同时创新道路计划，充分保障行人的路权 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )