嘘 别说！Model S 前悬架出问题 特斯拉请车主签“保密协议”

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最近，主流媒体，如彭博、cnbc、路透社和《纽约时报》报道了特斯拉s型电动车悬架控制臂脱落的问题，并揭露了特斯拉为受损车主提供免费维修的做法，但前提是车主应签署保密协议。整个事件很快从特斯拉电动汽车发烧友论坛(tesla Electric Vehicle发烧友Forum)上的一个帖子发酵成一个可能的“安全隐患”，引起了全球主流媒体和特斯拉车主的密切关注。这有什么前因后果？

s型悬架控制臂脱落

特斯拉车型车主上传的故障零件图片

据特斯拉车主g.p. cordaro说，2013年5月，他买了一辆S型车。在最近的一次驾驶中，由于道路崎岖不平，他将悬架调整到最高水平，以每小时仅5英里的速度低速行驶。我开车时突然听到刹车的声音，感觉方向盘向左拉了一下。下了火车后，发现悬挂控制臂坏了，汽车不能再工作了。G.p. cordaro在他的帖子中说，幸运的是，当时的驾驶速度相对较慢，如果这发生在高速上，后果将不堪设想。

在车主将有问题的s型车送去维修后，泰斯拉回答说这个问题不在保修范围内，悬架控制臂的断裂是由正常磨损引起的。G.p. cordaro在他的帖子中说，s型车已经行驶了大约70，000英里。

然而，经过进一步测试，特斯拉决定以半价为g.p. cordaro更换损坏的两个部件(如上图)，但前提是一个。

签署保密协议会引发问题

该车的车主G.p. cordaro一周后表示，特斯拉告诉他，对方愿意以3100美元的一半修理费更换零件，但前提是双方签署了“善意协议”。这份协议实际上是一份保密协议，它以法律条款的形式规避了特斯拉可能承担的责任。如果业主签署了这份协议，他将放弃一些权利来弥补这次事故造成的损失。

正是特斯拉要求事故的所有者签署保密协议，这引起了互联网的关注。首先，一个名为《每日看板》的汽车博客遭到攻击，然后主要的商业媒体迅速跟进，铺天盖地的报道迎面而来。值得一提的是，在这些主流媒体的报道中，2015年3月在特斯拉发布的服务公告被曝光，其中提到了前悬架的问题。

telsa服务公告

特斯拉否认官方参与调查

国家公路运输安全管理局宣布，它正在调查关于特斯拉电动汽车前悬架的报告。该机构的一名发言人告诉路透社，国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉电动汽车悬架的潜在问题，并从特斯拉车主和特斯拉公司那里获得更多信息。

马斯克在推特上发了一条信息

在特斯拉方面，除了公司首席执行官马斯克(Musk)在twitter上充当公司平台之外，特斯拉还发布了一份官方声明。特斯拉在官方声明中强调:

1.业主遇到的问题很少，也不是由s型的潜在安全隐患引起的..

其次，特斯拉在今年4月向国家公路交通安全管理局提交了相关信息，但国家公路交通安全管理局没有将这个问题列为潜在的安全隐患。

第三，声称业主应该签署保密协议，以防止业主协助国家公路交通安全管理局的调查是完全没有意义的。该协议只是为了防止车主在法庭上使用特斯拉的措施作为证据。

特斯拉还指责上述官方声明中提到的汽车博客的作者，认为对方正在制造空特斯拉的股票。

然而，一些声音指出，特斯拉以其"控制欲望"而闻名，不仅是因为媒体关注该公司，也是因为消费者为汽车付费。所谓的“善意协议”只是一个例子。特斯拉可以通过ota功能远程禁用汽车的某些功能，这直接限制了车主控制自己的电动汽车的能力。

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