上市公司vs创业企业 互联网停车ETCP让谁坐不住了?

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最近，在中国云停车产业发展论坛上，国内智能停车平台etcp首席执行官谭龙对城市智能停车产业提出了挑战，称etcp将在两年内占据主导地位。以传统安全服务起家的上市公司安居宝(Anjubao)主动发起了这场战斗，并押了1000万元作为赌注。

一块石头激起成千上万的波浪。在互联网圈里，大老板之间的每一次赌博都会吸引业内和业外的旁观者，这次也不例外。特别是对于日益流行的智能停车行业，在政府大力推进互联网停车改造的浪潮中，互联网新贵对老安防企业的直接pk的言论引起了诸多讨论。

对于业外的许多观众来说，谁是圈内的两个人，哪一个更有可能获胜？看完这张对照表，估计你下注时会更有信心。

相比之下，不难看出这两家公司也深深地涉足了智能停车领域，而且他们的出发点有本质的不同。作为一个互联网诞生的etcp，自诞生之日起，它就开始构建智能停车服务平台。安居宝作为安防行业的老派企业，地处众多中高档社区，在掌握停车资源方面具有先天优势，为他们方便进入停车场奠定了坚实的基础。

在互联网圈里，运营模式和推广速度是决定一个企业能否取胜的关键。在这个维度上，安居宝作为上市公司，显然不能放弃利润，所以即使在“免费硬件”的行业浪潮中，他们仍然把盈利能力作为推广的核心内容。它只在大城市的核心区域免费提供，以后的运营费用也要收取。然而，大多数停车场仍然依靠出售硬件来盈利。与诞生在互联网上的安茹包相比，易趣显然没有这些“绊脚石”，并于去年推出了“三免政策”。有人说“三免”政策是老设备制造商的命在旦夕，有人说“世界上没有免费的午餐”。然而，以北京市场为例，平均每月交易量为1.5亿元，或许只有改造后的停车场更有发言权。值得一提的是，今年后，快车道上的etcp迅速转向用户服务，提出停车2.0的生态理念，依靠停车大数据在汽车市场开展跨境合作，并取得了利润。现在，LeEco的生态概念已经被认可，数万亿的“钱景”可能与停车生态有关，可能会再次推动这个行业。

就财务实力而言，安居宝作为一家上市公司，显然更加稳定。对于那些刚刚获得19亿元固定增长批准的人来说，他们已经使用了足够的弹药。如何向股东“解释”并占领市场应该是他们下一步思考的重点。etcp强大的融资实力在整个停车行业是众所周知的。去年年中爆发的第一轮融资金额高达5350万美元，将整个行业推到了风口浪尖。etcp首席执行官谭龙表示，即将到来的第二轮融资不到20亿元人民币。可以想象，一旦融资宣布，对停车行业发展的催化反应将是空.

在这场赌博游戏中，商业布局的差异非常明显。安居堡拥有13000个中高档优质社区资源，在项目推广和车主认知上有着先天优势。相比之下，没有先天资源的etcp直接指停车问题最严重的地区——大型购物中心、办公楼、核心商业区等。它可以用正确的药物解决停车问题，在车主中的受欢迎程度和在政府部门中的口碑效应将更加显著。

在这场赌博游戏中，两家公司各有利弊。对于老牌制造商安居宝来说，它的优势在于上市公司的自身属性。其缺点在于停车场项目质量差，在社区普遍存在，缺乏核心项目。其应用功能也不足，在基本停车环节的便利性差，没有相关的汽车服务。与此同时，作为创业板上市公司的一个分支，停车权已经不足。对于etcp而言，它的优势在于在国内主流一线城市的核心区域拥有许多高质量的停车资源，其互联网基因强大，其应用功能丰富、完善、丰富。用户不仅可以在停车过程中实现快速通行的一站式电子支付，还可以在汽车环节享受相应的服务。作为智能停车产业的创始企业，etcp提出的停车生态理念更符合智能生活的发展趋势。就其劣势而言，etcp是一家初创公司，也是一家非上市公司。

事实上，在这场赌博游戏中，无论谁赢谁输，最终的受益者必定是车主和整个社会的交通系统。想象一下，两年或几年后，当每个车主都能充分享受智能停车带来的便利和速度时，这两家公司在这场赌博游戏中是否值得钦佩？

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