进前50、超宝马中国车企如何突围

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北京时间7月20日晚，《财富》杂志公布了2016年世界500强榜单。上海汽车集团有限公司(以下简称“SAIC”)在2015年合并报表中以1066.844亿美元的销售收入排名第46位，首次跃入50强。

在《财富》杂志公布的2015年《财富》全球500强榜单中，SAIC排名第60位，今年的排名比去年上升了14位。与此同时，《中国商报》记者发现，在上市汽车公司中，今年SAIC击败宝马、日产等两家跨国汽车公司，在汽车公司排行榜上排名第七。在2015年的榜单上，SAIC位列汽车上市公司之列。

除SAIC外，东风、一汽、BAIC、广汽等主要国有汽车集团以及民营汽车集团吉利也入围世界500强，除一汽以外的各大家族排名均较上年有不同程度的提高。

“进入前50名对我们来说并不容易，但更具挑战性的是下一步如何巩固这一地位。”SAIC公共关系部执行董事徐敏认为，这是SAIC在能力和规模上双重提升的写照，但同时他也对《中国商报》记者表示，这也对SAIC下一步的长远发展提出了更高的要求。

虽然汽车行业整体仍保持相对稳定的增长，但与过去十年10%以上的增长率相比，未来整个行业将进入低增长时代。包括汽车联网、无人驾驶、新能源和汽车共享等新商业模式在内的新技术，正在给传统汽车公司带来新的技术和模式挑战。在这种背景下，除了传统业务，汽车公司必须在产品技术和商业模式上进行创新。"对我们来说，最困难的是结构调整."SAIC总统助理、质量与经济运行部执行主任蔡斌认为。

目前，合资品牌上汽通用、SAIC大众和上汽通用五菱仍是整个集团销量的主要组成部分。去年，自有品牌SAIC乘用车销量不足20万辆，仅占集团去年590万辆销量的很小一部分。在整个“十三五”期间，发展自主品牌将成为SAIC的重中之重。根据计划，到2020年，SAIC自主品牌的销量将达到100万辆。今年上半年，SAIC乘用车实现了61%的同比增长，但整体销量不足11万辆。要在未来四年实现100万英镑的销售额，任忠还有很长的路要走。

在新能源方面，SAIC在过去的几年里已经投资了60多亿元，并相继推出了一系列产品。在互联网上，荣威rx5，世界上第一辆由SAIC和阿里共同制造的互联网汽车，已经正式在市场上推出。在智能驾驶方面，SAIC推出自主研发的第二代智能驾驶汽车mg MG -igs，并完成了1.4万公里试车场的道路模拟试验和高速公路实车试验。

就新车型而言，SAIC希望加快汽车售后市场业务的布局。徐敏告诉记者，2014年，SAIC斥资2亿元打造了o2o电子商务平台“车祥网”。目前，该平台的业务已经进行了调整，在延续整车电子商务业务的同时，也发展了新能源分时租赁业务。

“现在，SAIC在海外的人气迅速上升，但品牌建设将加速。”徐敏强调，他举了一个例子，比如起亚汽车，它在《财富》500强榜单上远远落后于SAIC，但后者是一家世界知名的企业，打造全球知名度将是SAIC未来的努力之一。

近年来，SAIC在财富500强榜单上的排名一直在稳步上升。当被问及这一趋势明年能否保持时，蔡斌坦言，目前和未来一段时间，市场整体充满许多不确定因素，汇率变化将极大影响SAIC和中国汽车企业明年在榜单上的排名。