广州地铁携手广电运通共建轨道交通行业首个国家工程实验室

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近日，中国轨道交通行业首家国家工程实验室——“城市轨道交通系统安全与运营维护支持国家工程实验室”在广州地铁揭牌。据介绍，作为国家工程实验室的重要组成部分，afc专业实验室是由广电快运和广州地铁共同建设的。据业内专家称，这反映了国家和行业对广电快运创新能力的充分认可，也证实了广电快运在中国轨道交通自动售检票设备研发方面的领先地位。

“城市轨道交通系统安全与运营维护保障国家工程实验室”在广州地铁揭牌

针对我国城市轨道交通客流密集、线路网络化程度高、公共安全隐患大的问题，国家发改委提出建立“城市轨道交通系统安全国家工程实验室”的要求。2016年3月19日，广州地铁经过多次审查后宣布成立的城市轨道交通系统安全与运营维护保障国家工程实验室，经国家发改委正式批准。据了解，该实验室将采用广州地铁集团牵头，与北京交通大学、株洲南车时代电气有限公司、广电快运金融电子有限公司等7家单位共同建设，并根据不同课题与N家合作单位共同开发的“1+7+n”创新模式“一个主导，七个共建，N个协同”。根据规划，该实验室将围绕24个重大科技研究项目，力争在设备设施的服务安全、客流与环境安全、综合安全和运营维护保障等技术方向上寻求重点突破，建成后将为世界轨道交通领域做出贡献。

广电快递已成为“城市轨道交通系统安全与运营维护国家工程实验室”建设单位之一

“中国轨道交通行业第一个国家工程实验室主要由轨道、隧道、车辆、信号、自动售检票系统(afc)和屏蔽门等多个专业实验室组成。其中，afc专业实验室将由广电快运和广州地铁共同建设。”国家工程实验室主任、广电云通副总经理谢永胜表示，未来afc专业实验室将重点建设afc系统标准体系和安全技术R&D及测试设施，提供afc安全服务技术支持，建立产学研合作机制，承担afc安全相关标准的编写工作，开展afc安全相关核心技术的重点研究和关键工艺的实验研究。开发afc安全相关主要设备及其关键部件原型，发展afc安全产业化技术，培养afc安全工程技术创新人才，为afc行业提供系统、设备及关键部件的安全相关测试、测试及R&D支持等技术服务，有效防范afc系统安全风险。

“城市轨道交通系统安全与运营维护保障国家工程实验室”第一届理事会成员合影

随着我国中长期铁路网规划的实施，预计未来5-10年国内轨道交通将迎来建设高峰期。同时，随着国家“一带一路”战略的深入推进，全国铁路相关产品和技术出口将进一步加强。在这样的市场和政策背景下，作为“城市轨道交通系统安全与运营维护保障国家工程实验室”理事会的成员，广电快运将被赋予更重要的时代意义，迎来前所未有的市场机遇。

据报道，作为全球领先的金融智能设备和系统解决方案提供商，广电快运于2004年开始以其成熟的银行自动取款机技术进入轨道交通自动售检票领域，并于今年在原轨道交通事业部的基础上成立了全资子公司广电快运智能科技有限公司。到目前为止，广电快递已经发展成为中国最强大的自动售检票机和模块供应商。其自主研发的afc设备和模块已在北京、上海、广州、深圳、武汉等20多个城市的40多条地铁线路和20多条高速铁路中广泛使用，并在AFC设备研发领域积累了丰富的技术成果和商业经验。

未来，广电快递将继续肩负“以创新技术便利人类生活”的企业使命，充分发挥市场和技术优势，与广州地铁等单位合作，将国家工程实验室建设成为服务企业和行业的协同创新、成果共享和产业孵化的开放式公共平台，全面推动中国城市轨道交通技术发展，打造“中国智能交通”新名片。

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