神州租车陆正耀:做事业一定要专注并坚持
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关于企业家精神
出海后,我创办了迪特尔科技公司,主要从事通信设备代理和系统集成。
我在1994年开始在海里做生意。在那个时候,系统中的人留在这里不拿工资已经很好了。我选择不在原来的单位任职,那时我也是一个新闻人。
出海后,我创办了迪特尔科技公司,主要从事通信设备代理和系统集成。在不同阶段,迪特尔已成为中国最著名的国际通信制造商avaya、Alcatel和mitel的最大代理商。在鼎盛时期,该公司拥有数百名员工,年销售额达数亿英镑。后来,北京华夏联合科技有限公司成立,从事企业voip业务,成为中国电信在北京的最大合作伙伴,拥有中国电信在北京此项业务67%的市场份额。
十年后,在我卖掉通信公司后,我转向了汽车服务行业,并对汽车产生了依恋。
关于决策
当遇到问题和瓶颈时,我还是会拿出一张纸,左右写着,去附近的烧烤摊吃烤肉串,喝一瓶啤酒,然后回家睡个好觉。
我是一个“科学和工程的人”,我出生在计算机科学。科学家的特点是更理性,分析事物更理性,但不那么感性。
企业在做决定的时候不能掉以轻心。他们背后一定有很多数据分析,一定有逻辑逻辑。当我做重要决定时,我通常在安静的环境下用一张纸,在中间画一条路,缺点写在左边,优点写在右边。当文件满了,决定就会出来。那时候租车的决定也是如此。租车是否有前途,继续租车有什么困难...它也有好几页。到目前为止,这个习惯一直保留着。当遇到问题和瓶颈时,我还是会拿出一张纸,左右填好,去附近的烧烤摊吃肉串,喝一瓶啤酒,然后回家睡个好觉。
总的来说,理工科的教育背景对我分析问题和做出理性决策很有帮助。
关于性格
总的来说,我是一个开朗率直的人,从不隐瞒任何事情;还有就是我的情商相当高,我可以从对方的角度考虑问题。
就性格而言,我是北方和南方的结合。我在福建呆了18年,在北方呆了26年。我可以说我的性格很北方,思想开放,思想开放。当然,福建人也有一些习惯,如勤奋、认真、乐于思考,这似乎是南方人的性格表现。
如果你想做某件事,你必须能够处理它。这种性格是由于从小父母对我独立性的培养。我记得在我11岁的时候,我的父母送我去县城学习并和我的亲戚住在一起;高中毕业后,我去了北京上大学。由于火车票短缺,很难买到座位票,更不用说卧铺票了。一般来说,只有站票,一个站需要30到40个小时。这些时候,你只能独自面对,因为没有人能帮助你。我早年的这些经历成为我后来创业过程的坚实基础。
总的来说,我是一个开朗率直的人,从不隐瞒任何事情;还有就是我的情商相当高,我可以从对方的角度考虑问题。
关于坚持
在这样困难的情况下,很多人劝我放弃,说你根本拿不到钱;很多人建议我做交流,因为我回去做交流的时候可能还会赚一些钱,但是我选择了坚持。
业务必须集中和持续。
中国汽车租赁自成立以来发展迅速,2008年上半年覆盖28个城市。当时,整个运营结构可支持1万至2万辆汽车的规模。最初计划在2008年上半年进行一轮融资,然后迅速扩大船队规模。后来,由于金融危机的爆发,汽车租赁行业的汽车租赁率大幅下降。需求不足,规模无法扩大。此时,世界各地的投资者都在收紧银根,这无疑对“必须花钱买车”的中国是一个打击。直到2010年,车队一直是数百辆,中国的汽车租赁面临着业务发展停滞的巨大挑战。当时,为了“过冬”,近400名员工不得不被解雇。
在这样困难的情况下,很多人劝我放弃,说你根本拿不到钱;很多人建议我做交流,因为我回去做交流的时候可能还会赚一些钱,但是我选择了坚持。因为我坚信自己的选择,坚持面对困难,所以我有了今天中国的租车服务。
关于谨慎
我喜欢用“28”规则。每顿饭必须点八个熟悉的菜和两个新菜。
我要求我们必须100%努力工作,但我们必须防范风险。
我的思维方式严谨,这对企业管理尤其重要。如果你真的想做某事,你必须非常严格,你不能“几乎做到”。任何决定都必须有严格的研究和数据支持。如果工作做得不好,将来一定会有问题,一定不会有好运。一切都必须认真学习,认真学习是建立在努力工作的基础上的。
谨慎的性格也表现在用人上。在用人方面,我喜欢用“28”原则,即两个新人八个老人的比例。新鲜的血液给团队带来活力和激情的同时,原有的良好工作习惯和企业文化也得以保留和传承;不仅如此,我还把这个习惯带到了点菜上。每次吃饭,我必须点八个熟悉的菜和两个新的。
关于生意
我喜欢思考。进入汽车租赁行业后,我想出了一套《汽车租赁经济学》,它是独创的,没有现成的教材,现在已经在中国的汽车租赁管理实践中使用。
我把生意分成三类:一类是大生意和大生意,比如房地产,每个项目都是大而好的生意;第二类是大企业和小企业,如通信。每个项目都相当大,但不能扩大规模;第三类是小企业和大企业。每个企业都很小,但市场很大,而且也是一个好企业,比如租车。
汽车租赁行业在世界上已经非常成熟,但是在国内的商业环境中,有一些特殊的地方,如国内客户的消费习惯、对车型的偏好等,与国外有很大的不同。我和团队也在做和观察,不断探索和调整;如何通过租车赚取利润,如何优化成本结构,需要在实践中进行深入研究。我喜欢思考。进入汽车租赁行业后,我想出了一套《汽车租赁经济学》,它是独创的,没有现成的教材,现在已经在中国的汽车租赁管理实践中使用。
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