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马斯克:投资人对特斯拉中国价格很生气 但我不在意

来源:大中时尚周刊作者:杜学君更新时间:2020-09-11 05:28:32阅读:

本篇文章2386字,读完约6分钟

中央电视台采访埃隆·马斯克:特斯拉在中国的困境

今年北京车展的最大亮点之一是新能源汽车。这个人,他发明的电动车,无疑是目前最受关注的新能源汽车。他不仅外表漂亮,而且号称是世界上最快的电动跑车。每100公里的加速度只有5秒,但是人很受欢迎。接连发生的安全事故也让他和他的电动车受到质疑。许多人都期待在北京车展上看到他和传奇的超级电动车。然而,这个人没有出现在今年的车展上。令人费解的是,他选择在车展的时候来北京。他为什么没有参加这次北京车展?他的超级电动车真的安全吗?带着这些问题,中央电视台新闻频道的记者采访了电动汽车特斯拉的创始人埃隆·马斯克。

马斯克:投资人对特斯拉中国价格很生气 但我不在意

埃隆·马斯克:在北京和上海以外的城市,延迟交货时间,我希望亲自向客户道歉

4月22日下午,在北京的一个露天展厅里,第一批特斯拉客户得到了他们的新车。整个交付仪式只持续了15分钟。埃隆·马斯克亲自将新车交付给了八位客户。在这15分钟的演讲中,特斯拉的创始人放弃了参加北京车展。

埃隆·马斯克告诉记者:“我将来会考虑去北京车展。”我们目前的重点是新店和第一批客户的发货,所以我亲自来中国处理第一批客户在中国的发货。”

对特斯拉来说,处理与中国客户的关系可能是最重要的任务。就在几天前,一群特斯拉潜在车主在北京举行了一场新闻发布会,抗议特斯拉推迟向北京和上海以外的客户交付汽车。

“我们去年8月就预订了这辆车,但我们还没有拿到车。我们付了押金,它被特斯拉占用了。我们认为这是违反合同,甚至是欺骗。”杭州的一位特斯拉车主告诉记者。

毫无疑问,特斯拉在中国的业务刚刚起步。如果这种负面情绪蔓延开来,特斯拉在中国这个全球最大汽车销售市场的销售将不容乐观。

“我当然知道。”在接受中央电视台的独家采访时,埃隆·马斯克相当诚恳:“很抱歉我们没能早点把车送来。”我甚至希望亲自向一些顾客道歉。”

当记者问及特斯拉是否有足够数量的汽车来满足中国市场的需求时,埃隆·马斯克回答说:“我们将努力尽快扩大生产规模,但我们仍是一家小型汽车公司。”我们也许能满足今年的需求。但明年,我们肯定需要加快生产速度。”

目前,特斯拉在中国刚刚起步,遇到的困难还不止这些。

“我们还将在收费基础设施方面投入大量资金。事实上,我们花了很多钱。我们现在的现金流为负。”在这种情况下,埃隆·马斯克在中国的“公证价格”政策受到了投资者的压力。“他们真的很生我们的气,但我不在乎。”

今年1月,特斯拉团队宣布了定价细节,包括关税和运费。这款价值8万美元的汽车在中国的售价为74.4万美元,而在美国同样价格的其他汽车在中国的售价至少为100万美元。

“我确实受到了投资者的抵制,他们试图迫使我像其他汽车制造商一样,在中国设定一个较高的价格。”

埃隆·马斯克:特斯拉没有安全风险

对于购车者来说,最重要的是车辆的安全。这也是特斯拉电动汽车受到质疑的一个关键点。这辆特斯拉电动汽车和是否存在安全隐患有什么区别?

“我不认为任何品牌的汽车能获得比特斯拉更高的分数。我不认为大多数汽车是好的。我认为s型车可能是最好的车。”埃隆马斯克给了他的车80分,但他认为这是目前世界上最好的车。但“安全”问题是个谜

电动汽车受到质疑的一个重要原因是特斯拉modle s于去年6月22日正式发布,但在一年内,至少有五起公开报道的火灾。前三次是在一次严重的交通事故后着火的,第四次是充电连接着火了;第五起火灾更加奇怪,因为它发生在电动汽车没有插上电源或发生碰撞的时候。

马斯克:投资人对特斯拉中国价格很生气 但我不在意

当记者问及特斯拉为什么经常发生火灾事故时,埃隆·马斯克说:“事实上,特斯拉的火灾事故率是所有汽车中最低的。”媒体关注度最高,但实际事故率最低。因此,一般汽油车辆的火灾事故率为1: 1300,而特斯拉为1: 8000。”

特斯拉每次充满电后能跑近500公里的原因是车身底盘上装有大量电池。有些人质疑,装有这么多电池的汽车就像一个移动的不合时宜的炸弹,但埃隆·马斯克认为,电池数量的增加不会影响特斯拉的安全。为了证明电池的安全性,埃隆·马斯克向记者详细解释了特斯拉的设计。

马斯克:投资人对特斯拉中国价格很生气 但我不在意

“你看不到电池都在底盘上,底盘很重,所以车辆不会翻车,也不会与飞机上的驾驶员接触。这种电池更安全。你可以看到前面是空,汽车的这一部分是引擎,当发生车祸时,引擎会挤压司机。我们的车现在没有严重伤亡,这是独一无二的。”

马斯克:投资人对特斯拉中国价格很生气 但我不在意

面对央视的采访,埃隆·马斯克(elon musk)反复强调特斯拉的事故率不高,但对于一辆售价超过70万英镑的电动汽车,消费者不仅需要回报率,还需要驾驶时的安全性。显然,在马斯克和特斯拉之前,还有很长的路要走。

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