胡茂元年龄“到点” 陈虹或接任上汽集团董事长

来源：大中时尚周刊作者：杜学君更新时间：2020-09-11 10:46:32阅读：

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上海汽车集团有限公司(以下简称“SAIC”，600104.sh)新一轮高层调整将于4月28日开始，预计5月份基本明朗。 4月28日，上海市委组织部在任命上海市管理干部前发布公告:陈志新将出任SAIC主席。陈志新现任SAIC常务副总裁、SAIC乘用车公司总经理。 SAIC的高层调整将在5月份揭晓。当时，随着现任董事长的退休，据说现任副董事长、党委书记、国家主席陈宏将接替出任董事长。陈红的时代即将到来 “今天，随着市委组织部宣布陈志新出任SAIC总裁，按照向SASAC和SAIC董事会汇报的程序，胡茂元董事长将于5月退休，陈红副董事长将于5月接替胡茂元董事长。”接近SAIC的人告诉《中国商报》记者。谁将取代陈志新？接近SAIC和SAIC的内部人士告诉记者，一个版本是上海大众现任总经理张海亮，另一个版本是联合电子总经理陈宪章。然而，SAIC尚未正式宣布。 SAIC目前的市值约为1550亿元人民币，其核心资产是上海大众、上海通用等合资企业，以及SAIC乘用车公司等自主品牌。虽然上海大众、上海通用等合资企业贡献了SAIC的大部分利润，但这两家公司的产品、技术和品牌都属于外方，中国能发挥的主要作用仍然是组织生产和其他职能，在其他方面几乎没有突破。SAIC乘用车是一家完整的汽车品牌公司，上海汽车拥有自己的技术、产品、品牌和制造。因此，在某种程度上，SAIC客车公司负责人的技能需要比合资公司负责人的技能更全面。 “具体到一些具体业务板块的调整，比如谁接任SAIC乘用车公司总经理陈志新，SAIC还没有公开讨论，业务板块的调整要等到高层职位确定之后。”上述接近SAIC的人说。到六月，SAIC将迎来陈红时代。与喜欢打桥牌和乒乓球的胡茂元不同，陈红的爱好是阅读各种书籍。"他读了很多书，其中一些我们从未听说过。"知情人士告诉记者。与胡茂元平易近人的人相比，陈洪泽更严肃。虽然是汽车行业的龙头企业，但陈虹面临着与以往不同的挑战，这种挑战不仅来自汽车行业，还来自it等跨境行业。未来的挑战陈红面临的第一个挑战是，自主品牌荣威和mg是盈利的，有能力与合资品牌竞争。自2005年SAIC收购罗孚资产以来，经过多年的运营，SAIC乘用车已经形成了五个产品平台。虽然SAIC乘用车年销量已经成功实现，单价超过11万元，但仍面临利润压力和品牌影响力相对较弱的问题。在努力工作的同时，SAIC正在加强与通用汽车等国际资源的合作，以增强自己品牌的技术实力。 2010年，SAIC和通用汽车宣布，双方共同开发的新一代小排量动力总成技术已经研发成功，并将在今年下半年上市的mg品牌新车中使用。这是SAIC自有品牌技术升级的一部分，也将提高SAIC自有品牌的盈利能力。 “没有自主品牌，中国企业永远无法到达汽车产业价值链的高端，中国汽车必须进行自主开发和原始创新。为了打造荣威(Roewe)和mg品牌，SAIC进行了大量投资，而R&D的费用至少占销售收入的8%。”陈红在2012年度股东大会上对《中国商报》记者说。然而，SAIC在未来将面临更大的挑战或跨境产业。互联网公司的运营模式正在对传统制造业产生巨大影响。 “互联网正在渗透到用户观看、选择、购买、使用和修理汽车的整个生命周期。”陈洪说道。 3月27日，由SAIC打造的汽车共享平台启动，首期投资2亿元。陈洪亲自担任项目负责人。汽车共享平台的推出是SAIC互联网业务的第一步，也是SAIC试图在互联网背景下转型的一件大事。“SAIC想改变传统的思维方式，打破以前的闭环运作。制造业非常重要。这是我们的优势。我们必须依靠自己的制造业背景，将汽车金融和二手车等后续行业纳入售后服务链。”SAIC首席财务官谷峰表示。