要闻:民盟山东省委建议做大做强省会：推齐河、邹平、禹城划归济南

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济南历下区 视觉中国资料山东省将从明天( 1月24日)开始进入“两会时间” 1月23日，澎湃情报( thepaper )从民盟山东省委获悉，民盟山东省委将向山东省政协12次会议报告题为“山东省采取超常规措施加大省会济南的提案”的提案。 民盟山东省委在建议中说，济南是省会城市，建设大而强、富、美、首位度高的省会城市是山东省的重大课题和任务。 但是，从现在的快速发展状况和快速发展趋势来看，这项任务不能单靠济南完成，必须从省级层面进行考虑、研究和计划，采取超常规措施实现济南弯道超车、车道变更超车 山东省委在建议中分析说，一个省有强大的资源配置中心，有助于在全国激烈的区域竞争中获得越来越多的资源、政策和人才。 近年来，其他省会城市的高速发展逼近济南必须加快发展 以郑州为例，河南全力把郑州建设成国家中心城市，首先引进福克斯康，然后获得了国内第一个机场经济综合实验区的品牌。 在全国高速铁路的“八纵八横”战术中，郑州接入京广通道、徐兰高速铁路、呼南通道三条干线通道，加上许多计划中以郑州为核心的省内城际铁路，郑州得到了“米字型高速铁路”的美称。 山东省委建议:一、调整行政区域规划，扩大济南管辖面积和人口规模 德州市齐河县、滨州市邹平县、德州市禹城市和济南各方面联系越来越顺利，三地济南大有利于创建省会城市。 山东省委省政府应该尽快把三地迁到济南 那时济南的人口和管辖面积大幅度增加，向北、向东迅速发展空间，交通规划和产业布局也更发挥空间，省会的牵引作用更明显 从长期来看，莱芜市、泰安市与济南毗邻，交流广泛，各种资源有互补和共享的条件，建议两市应制定济南快速发展的长期计划。 二、着力规划、建设城市轨道交通 济南的城市轨道交通不仅要传达给所有管辖的区县，还要传达给济南周边的泰安市区、肥城、聊城东阿、聊平、莱芜、淄博、滨州邹平等地。 建议长期、积极结合周边地市，制定轨道交通长期快速发展计划，10年内达到500公里，从根本上改善济南交通状况，推进真正辐射、济南周边快速发展。 三、制定高标准建设米字形高速铁路的计划，申请建设济南-济宁方向的城际高速铁路，使济南真正成为山东交通的枢纽和中心 济南的高铁计划不是真正的米字形，因为西南方向的路线不足(济南-郑州高铁是西方方向)。 而且济宁作为人口800万以上的地级市，交通是其短板，需要建设济南-济宁方向城际高速铁路，加强联系，补充短板，准备延伸到外省，推进沿线的迅速发展 四、采取措施大力吸引人才，力争在五年内吸引一百万人才，为济南的快速发展奠定坚实的人才基础。 目前，武汉、成都、杭州、南京等省会城市大力吸引人才，特别是青年人才 比较起来，济南的政策没有魅力 济南必须立即调整限购政策，开放40岁以下、本科以上学历人员(无户籍、社会保险等限购要求)在济南购买住房复盖数的限制。 完全的激励政策和辅助服务水平，为高水平的年轻人才提供江浙地区以上的报酬待遇，为配偶就业、孩子入学等问题提供便利，消除后顾之忧 五、结合国务院批准的《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》，做好，做大，为济南产业的快速发展实现新的突破。 结合济南的资源发布和产业基础，济南至少可以在汽车制造、机床、新材料、电子新闻和软件、食品加工、医药、太阳能、旅游等8个产业实现千亿产业集群。 在这方面，建议去长沙、合肥、杭州、郑州等城市学习，对于它们的好方法和经验，济南要大胆学习使用，努力在3-5年内构建7-8千亿级全国有特点的产业集群。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )