要闻:民航发生多起空中颠簸，民航局急护客舱安全，短途或取消热饭

本篇文章2191字，读完约5分钟

最近，民航行业发生了许多空中颠簸，引起了民航局的高度重视 中国民航局(简称“民航局”)最近发出紧急通知，要求进一步加强客舱安全员工。 特别是“滑行期间客舱乘务员不得从事与安全无关的工作，必须履行安全职责”。 制定的服务标准是“确保起飞后20分钟或着陆前30分钟内完成所有旅客服务流程”。 “飞机进入下降阶段后不得为旅客提供饮食服务”。 这意味着1点2小时以内的航班服务流程和服务复印件将会更改 空中摇晃是旅客受伤的最大原因民航局最近发布的《关于进一步加强客舱安全事业的紧急通知》确定了客舱事业的首要任务是保证旅客的人身安全。 各航空企业必须重新定位客舱服务，判断服务流程，安全冲突的流程和标准都要删除和调整 民航局还要求各航空企业要公平公正地解决旅客的投诉，对扰乱民航运输秩序、威胁航空运输安全的各种违法行为，不能姑息，要依法认真解决。 民航局有关人员说，安全是飞行的首要任务，客舱的安全责任是乘务员的首要责任 客舱服务一定要服从客舱安全。 根据国际民用航空组织的标准和中国民用航空规章的要求，客舱乘务员和机长、副驾驶一样，是机组的必须成员，在紧急情况下应该发挥重要作用 去年，民航局已经发行了96号文件，要求“允许起飞后20分钟或着陆前30分钟完成所有旅客服务流程”，要求“飞机进入下降阶段后不得为旅客提供饮食服务”，飞行的关键时刻 根据国际航空协会( iata )的统计，现在世界规模的商业飞机面临的严重湍流每年约为5000件，每年因飞机误入蓝天造成乱流而导致乘客受伤的事件达数百件 在非致命的飞行事故中，空中摇晃是旅客和乘务员受伤的最大原因，特别是蓝天摇晃 晴朗的天空摇晃是指在没有云的上空(一般在6000米以上)，由于大气湍流而引起的飞机摇晃 晴朗的天空摇晃无法用雷达检测。 由于有很大的突发性，飞机迅速上升或下降。 这时，客舱的重量减少，没有系安全带的人和没有固定的物体都飞到空中，影响飞行安全 多发生在从起飞后到平飞，以及从平飞到着陆前之间 地面航空气象部门可以密切监测空中天气的变化，提供飞机颠簸的时机和定点预报，但仅限于现在的技术水平，完全不影响蓝天的摇晃对飞行是很困难的 民航局飞行标准司运输飞行标准处的相关负责人说，从起飞后到平飞、平飞到着陆之间，航线的天气最不能控制，在高度变化中极容易出现风向风速的不稳定，容易引起气流的摇晃。 近年来的天气状况表明，现在飞机在中低空过程中遭遇强烈摇晃的可能性越来越高 据不完全统计，年和年，中国民航约有100人(包括船员)在空中摇晃中受伤 一位资深乘务员说，在此期间进行客舱服务，乘务员受到的安全风险是旅客的数倍 飞机摇晃的时候乘务员在收拾餐具的话，因为没有系安全带所以受伤的可能性很高，即使餐具飘扬，旅客也有可能受伤 从保障乘务员和旅客安全的立场出发，与安全无关的事项必须停止 2小时航程以内的航线受影响较大，对民航局的要求，有业界人士分析，受影响较大的是航程较短的航班，特别是2小时航程以内的部分航线，例如经济舱以前为旅客提供热食物，所以是点心盒 有些航线由点心盒改为提供饼干等小吃，“这需要航空企业进一步优化服务流程，维持服务水平” 现在很多航空企业都在调整航班的服务流程。 澎湃情报( thepaper )记者从南航获悉，这家企业已经整理了2小时内的航班，无法比较，对段航线进行了服务流程的优化调整，与变更有关的航线有163条。 据南航客舱部安全处社长胡晓介绍，根据通常客舱服务的饮食计划，一架飞机满员完成所有客舱的正餐服务至少需要50分钟到1小时，点心料理需要40分钟，只送饮料也需要约30分钟。 为了能在着陆前30分钟完成服务，南航计划调整一部分2小时以内的航线服务流程，优化饮食、饮料的配置方法和品种，有些航线从以前向旅客提供热食物改为只提供点心盒，有些航线 服务流程的优化在确保客舱安全的基础上，缩短旅客的等待时间 胡晓说:“我们打算实施服务开始时间广播的注意事项。 请在这特殊的50分钟内，尽量协助乘务员安全工作。 有些航线由于特殊原因，实际服务时间可能与计划时间不同。 对此，南航决定授权乘务长，一旦客舱服务与安全矛盾，则优先考虑客舱安全，符合安全规定，乘务长可以根据现实情况灵活调整服务流程 据业界相关人士透露，飞行中发生摇晃时确保安全的唯一方法是系好安全带。 旅客上航班时请系好安全带。 飞行中请注意安全带的信号卡和乘务员的广播 发生摇晃时，请按照乘务员的安全指令回到座位上坐 如果旅客没有时间回到座位上，请马上蹲下来，抓住可以固定在旁边的物体。 吃饭时，请马上把餐具放在地板上 【飞机摇晃的原因】飞机通常在万米以下的对流层飞行时，由于空气的紊流而发生摇晃 一般来说，第一，(1)动力湍流，第一受地形影响，在山区等不规则地表上，空气运动受到阻碍风的空间分布不均匀引起的湍流，多发生在高纬度的山区。 (2)热湍流由于地表升温导致气温水平分布不均，多发生在低纬度地区，多发生在夏天中午和下午。 (3)晴朗的天空混乱，如果在上空中风场急剧变化，就会发生强烈的乱流 晴朗的天空流动多见于对流层上部和和平流层，是引起高空飞行摇晃的重要因素，如对流层顶部断裂的地方、温度梯度大的地方等 另外，在雷云团等强对流天气的云中飞行也有极强的飞机摇晃 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )