电能太污 特斯拉 CEO 要买 SolarCity 堵你嘴？

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特斯拉总是制造大新闻。

当人们还在讨论特斯拉是一家技术公司还是一家汽车公司时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(elon musk)站起来说，我计划收购美国最大的屋顶太阳能电池板安装公司solarcity。事实上，我们是一家清洁能源公司。

我第一次看到收购的消息，是在北京的太阳城下，为了让这篇文章更真实，我赶去完成的。我希望你能感受到我的勤奋。

面对特斯拉通过增发股票收购solarcity，一群外国分析师被蒙在鼓里，他们都说他们不能接受:当你造一辆车的时候，为什么要花28亿美元买一家租太阳能电池板的公司？我们同意专注。

就我个人而言，我认为收购solarcity与用电动汽车改变世界有很大关系。如你所见，新加坡政府最近决定s型车的排放超标，并发出了罚款，因为在大多数情况下，发电是有污染的。电从诞生的那一刻起就滴下了肮脏的血液。

在一些论坛上，一些有正义感的键盘车车主也批评电动汽车的车主:你并不像你说的那样环保，中国发电造成的污染比传统汽车更严重。兄弟，这是泄露国家机密的节奏。很多在我身边开电动汽车的朋友不得不时不时地和汽车神争论这个话题。

作为一个不想死在地球上的企业家，埃隆·马斯克无法忍受这种破碎的想法。特斯拉的太阳能电动车够干净吗？(然而，太阳能电池板仍然受到污染)

如果收购获得批准，马斯克打算让施工团队一次性在业主的房子上安装太阳能电池板、储能电池系统和电动汽车充电桩。过去，这些工作必须运行三次。你很感动吗？我不禁想起阿波罗中的埃隆·马斯克。

此外，我想不出更好的理由让特斯拉获得太阳能。

Solarcity今年过得很艰难。在过去的12个月里，该公司的股价已经下跌了63%，并且仍然有26亿美元的债务悬而未决。2015年的债务利息相当于年销售额的四分之一。

吉姆·查诺斯(Jim chanos)是一位对冲基金经理，他因参与空事件和揭露安然事件而闻名，也是世界上最大的空总部基金公司尼克斯联合基金的总裁，他公开宣称他在做空·索拉斯提。他质疑的要点很简单。数据显示太阳能电池板安装得越多，它遭受的损失就越大。

太阳能装置越大，损失就越大

从人性的角度来看，马斯克想要拯救solarcity这个有着深厚根基的公司可能更容易理解。

相机被切换到2004年夏天。马斯克和他的堂兄弟林登·里弗和彼得·里弗一起开车去了燃烧的人狂欢节。他们一起在南非长大。在路上，马斯克建议里弗兄弟进入太阳能领域，这是非常有希望的。

当时，rive Brothers以1.2亿美元的价格将他们的初创公司卖给了戴尔，试图做些更大的事情。他们听从了马斯克的建议，花了两年时间成为太阳能领域的专家，并在马斯克的帮助下创建了solarcity，帮助那些想通过利用太阳能安装太阳能电池板来省钱的用户。

Rive brothers，首席执行官在左边，首席技术官在右边

用户可以不用花很多钱就能买到这些太阳能电池板，只需签几十年的合同，然后按月支付租金。Solarcity还有一个很棒的计费系统。这种独特的模式吸引了许多用户，该公司于2012年成功上市。马斯克是该公司的董事长，他也是solarcity的最大股东，拥有22%的股份。

马斯克和里弗兄弟

然而，solarcity的模式变得越来越重要，从购买太阳能电池板转变为投资太阳能电池板。近年来，美国的新能源补贴政策也发生了变化，这使得许多用户倾向于直接购买太阳能电池板，而不是租用它们。

租赁模式的市场份额正在缩小

事实上，solarcity一直与特斯拉有着密切的业务合作。特斯拉的超级充电站购买solarcity的服务，并安装太阳能电池板来储存电能，而solarcity在自己的商业项目中从储能系统购买特斯拉的电池。根据之前披露的计划，solarcity今年将大量购买特斯拉电池。

你可以去特斯拉官方网站，读一篇关于这次收购的博文。特斯拉认为会产生一些协同效应。例如，马斯克说，他相信驾驶电动汽车和使用powerwall的特斯拉用户会对太阳能感兴趣，而且销售转换率会非常好。

我相信马斯克所说的在逻辑上是正确的。特斯拉可以帮助solarcity在一段时间内降低运营成本，增加销售收入。但是，如果solarcity的运营模式没有改变，它将无法解决根本问题。

你对特斯拉收购solarcity有何看法？

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