滴滴优步双方否认合作传言 “贴身肉搏”价格战将继续

本篇文章1733字，读完约4分钟

昨日，关于滴滴和优步计划“握手言和”的消息十分猖獗。一些媒体报道称，据知情人士透露，滴滴和优步在中国市场的合作已经进入相互接触阶段，双方投资者都希望停止“烧钱”。

然而，在接受《证券日报》采访时，优步和滴滴都否认了上述消息。优步回应记者:“我们从未对谣言和猜测发表评论。”滴滴相关负责人回应称，“该公司没有类似计划，也没有对市场传言发表过多评论。”

此外，一位长期追踪某匿名第三方出租车软件的行业分析师也告诉记者，“目前，没有明显证据表明他们会合并。”

值得注意的是，滴滴刚刚与优步在美国市场的竞争对手lyft合作进入国际市场，今年6月获得了苹果10亿美元的投资，而优步最近获得了沙特阿拉伯主权财富基金(PIF)35亿美元的投资。从资金的角度来看，两者都充满了弹药。

滴滴优步否认“合作”

最近，滴滴和优步这两家出租车软件巨头被频繁报道为“过度烧钱”，准备在中国市场握手言和。然而，从《证券日报》记者对两家公司的核实来看，上述消息似乎并不属实。

然而，为了在短时间内迅速占领中国市场，滴滴和优步确实“烧钱”。例如，2015年3月，优步宣布优步将降价30%，优步将承担所有司机收入和乘客福利。滴滴此前的补贴战也消耗了大量资金。优步表示，该公司应该每年至少投资10亿美元来扩大其在中国的业务。为了争夺市场份额，两家公司都为司机和乘客提供补贴和免费旅游机会。

优步和滴滴的巨额补贴也带来了实质性的结果。2015年11月，优步自己发布的数据显示，年初他们进入了21个市场份额仅为2%的城市，整体市场份额超过35%。

据cnnic数据，截至目前，滴滴出行已覆盖中国400多个城市，滴滴专车占据87.2%的市场份额，居行业第一。不久前，滴滴出行平台的日均订单超过1000万份。

值得注意的是，一些消费者最近报道称，滴滴和优步不同程度地提高了票价。滴滴总裁刘清也承认，与过去几年相比，滴滴的补贴已经大幅减少。

就在这个时候，许多机构投资者正在推动优步与滴滴出行签署合作协议，避免中国持续价格战的消息不胫而走。然而，据优步和滴滴称，他们在接受《证券日报》记者采访时否认了上述消息。

可以证明，这两家公司一直声称独立发展。根据滴滴此前的一份融资材料，该公司计划于2018年上市。优步中国高级副总裁刘振透露，优步中国将努力在中国上市。

另外，这两笔钱都不坏。今年6月，滴滴宣布已从苹果获得10亿美元的投资；优步从阿拉伯主权财富基金获得了35亿美元的投资。据了解，这笔投资将用于支持优步在中国和其他地方的全球业务增长。

寡头垄断模式出现

一家第三方独立研究机构的分析师对《证券日报》记者表示，从目前已知的信息来看，没有证据表明两家公司会合作。“中国市场滴滴和优步正在展现寡头霸权。“个人肉搏战”的局面将会继续。”

根据公开信息，优步的最新融资估值接近680亿美元，该公司已经积累了超过110亿美元的现金和股权融资。滴滴最新估值为280亿美元，累计现金和股权融资超过100亿美元。

滴滴总裁刘清表示，在滴滴运营的400个城市中，有200个实现了盈利，吸引了1400万注册司机。此外，今年4月，滴滴在美国市场与优步的竞争对手展开合作。据了解，中国游客在美国旅游时，可以使用滴滴出行的应用程序拨打lyft的电话。这意味着滴滴出行向国际化迈出了重要的一步。

优步表示，2016年第二季度，优步在中国发展非常迅速，下沉战略推动了优步加快增长。在过去的六个月里，运营城市的数量增加了几倍，达到60多个城市，并在许多城市取得了市场领先地位。与去年同期相比，每份订单的总成本下降了80%，一些城市的每份订单成本比竞争对手低20%至30%。

“运营效率的不断提高和战略级产品拼车业务的快速增长是优步在中国快速增长的秘诀。”据优步称，优步拼车产品优步池(Uber Pool)每月在中国15个城市订购逾3000万份订单，并在一半城市实现了盈亏平衡，包括在几个一线和二线城市实现盈利。

值得注意的是，另一个旅游平台的易使用汽车的融资金额已经超过7.9亿美元，但远远不能与上述两大巨头竞争。

“在中国出租车软件市场，寡头垄断效应已经出现。在双方都有雄厚资本的前提下，新一轮的竞争将继续胶着。”上述分析师补充道。