910亿美元全球资产还不够?海航董事长说要做更多交易

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在过去的12个月里，HNA几乎达到了平均每月M&A交易量，彭博新闻社报道称海航集团的全球资产超过910亿美元。然而，HNA的海外“大采购”不会就此止步。海航集团董事长陈峰表示，需要更多的交易。

在接受英国《金融时报》采访时，陈锋的回答非常简单:“当然！”英国《金融时报》报道援引陈锋的话对此进行解释，称如果有机会通过并购获得全球优质资产，对海运核心业务有利，当然并购是必要的，否则机会将会错过。

如上述报道所述，陈锋在接受采访时预测，中资企业将在中国政府的“一带一路”政策下进行更多的海外交易。他对中国国民的消费能力以及空航空业相应的良好前景表示乐观。陈枫说道。

“中国口袋里有更多的钱。他们环游世界。哪个国家没有中国游客，哪个国家就有问题。”

“空航空业具有巨大的发展潜力。(中国的经济低迷)会有影响，但没那么大。我们非常有信心。”

关于上月英国公投退出欧盟的决定，陈峰认为，退出欧盟不会影响海航集团的投资决定。英国的去留，可能对大局有一定的影响，但不足以改变大局。

此前华尔街的文章多次提到，海航集团在近两年引发了一系列令人眼花缭乱的疯狂并购。仅去年一年，HNA在旅游服务和航空/航运/运输等上下游领域的全球收购就超过了400亿元人民币。目前，海航集团拥有两家空航空公司，并拥有10家上市公司的控制权。

过去一年，HNA的主要并购活动如下:

今年5月，法航荷航集团发表声明称，正与海航集团协商出售其餐饮公司servair49.99%的49.99%股份

5月，维珍澳大利亚航空公司空分公司和海航集团宣布他们已经达成投资协议:海航同意以1 . 59亿澳元收购澳大利亚第二大航空公司空维珍澳大利亚Airlines /きだよ公司

今年4月，海航集团的子公司HNA旅游集团宣布将收购卡尔森酒店集团100%的股权，以及后者持有的雷兹多酒店集团51.3%的多数股权。

4月，海航集团宣布收购英国外汇交易运营商国际货币交易所(ICE)。Ice是世界上最大的零售货币兑换商之一。

今年2月，海航集团以60亿美元收购了美国科技公司英格拉姆微公司。

去年8月，HNA子公司渤海租赁公司斥资26.6亿美元收购了爱尔兰飞机租赁公司雅芳控股有限公司100%的股权。

去年7月，海航集团以28亿美元收购了地面服务集团swissport。

去年7月，海航集团以25亿美元收购了在纽约上市的飞机租赁集团雅芳。过去几年，HNA上市公司的主要融资方式是债务融资，包括银行贷款和债券发行。如今，HNA正悄然从过去的债务融资转向股权融资。去年，HNA利用这种融资方式筹集了约668亿元的资金，主要手段是频繁增资。

然而，疯狂的并购也让HNA背负了沉重的债务，而HNA的负债率一直很高。华尔街上个月的文章引用中国经济网去年的话说，统计数据显示，HNA旗下许多上市公司的资产负债率都在70%以上，因此被称为“债务钢索上的商业帝国”。

如前所述，业内人士认为，大规模收购可能会给HNA的资本链和后续资产整合带来挑战。有分析师指出，HNA固定增长频繁的股权融资在一定程度上将高负债风险转移给了股东，固定增长后，投资者最终会买单，承担更大的风险，因此HNA上市公司的股价一直相对较低。