徐平掌舵一汽一周年：上市、自主等三大难题仍未解

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7月13日是一汽解放卡车的第一个生日。一年多前，中央纪委专项检查组分别走访了一汽集团和东风汽车。对原一汽集团董事长、东风汽车公司总经理助理、东风汽车股份有限公司副总裁徐建一、党委常委任勇等多名高管进行了调查，许多相关责任人受到党和政府的纪律处分。一汽集团在过去一年左右发生了什么变化？情况变了吗？

一汽集团最近几天并不顺利。

6月27日，在一汽集团上市公司一汽汽车2015年度股东大会上，参与表决的中小股东未通过关于延长一汽股份三年以解决一汽汽车与一汽李霞竞争的议案。相反，一汽汽车与一汽李霞之间的横向竞争问题并没有如期解决，受到了中小投资者的质疑。

7月13日是一汽解放卡车的第一个生日。60年前的7月13日，新中国第一辆“解放”牌汽车正式下线，开启了中国汽车工业的历史。在庆祝仪式上，所有的主要来宾都出席了。除一汽高管外，还有中国汽车工业协会常务副会长、中国汽车工程学会会长傅。不止一位一汽人士告诉腾讯财经，他非常羡慕李克强总理5月份访问东风，为东风汽车“加油”。位于东北角的最古老的国有汽车制造商已经很久没有受到如此友好的对待了。

一年多前，中央纪委专项检查组分别走访了一汽集团和东风汽车。对原一汽集团董事长、东风汽车公司总经理助理、东风汽车股份有限公司副总裁徐建一、党委常委任勇等多名高管进行了调查，许多相关责任人受到党和政府的纪律处分。

那么，在反腐败风暴过后的一年多时间里，一汽集团发生了哪些变化？情况变了吗？

就在一周前，即7月8日，一汽集团根据《中共中央关于调整一汽集团主要领导的决定》，正式宣布任命徐先平为中国通用技术(集团)控股有限公司董事长兼党委书记，免去其中国一汽集团公司总经理职务。

尽管徐先平的继任者尚未宣布，但有传言称，长安汽车董事长徐留平将接替徐先平是一件“确定无疑的事情”，尽管各方和公司均予以否认。

“徐留平将接替徐先平出任一汽集团总经理”的消息在汽车行业引起了轰动效应，不亚于2015年5月汽车行业的人事变动。

当时，徐平担任一汽集团董事长兼党委书记，朱延锋担任东风汽车董事长兼党委书记。此前，徐平担任东风汽车董事长兼党委书记，朱延锋担任吉林省委副书记，此前担任一汽集团董事长。这种变化的原因是反腐败风暴的影响。

根据一汽集团官方网站上发布的新闻搜索，在徐平任职期间，与他相关的新闻大多是“反腐倡廉警示教育”和“三严三实”。在汽车产品活动中，徐平还参加了两个新车下线仪式:一汽汽车旗下的奔腾b30和一汽大众旗下的高尔夫吕佳。

徐平

今年，徐平在组织结构方面最大的举措是成立了三个事业部:乘用车、商用车和红旗。乘用车业务单元包括一汽汽车、天津一汽李霞等自主品牌。一汽汽车总经理安铁成为负责人，向一汽集团副总经理秦汇报工作；商用车事业部由一汽解放、一汽吉林、一汽红塔组成，由一汽解放总经理兼党委书记徐显志担任组长，向一汽集团副总经理董春波汇报；红旗事业部全权负责红旗品牌，由时任一汽集团副总经理吴负责，由一汽汽车总经理安铁成负责管理。

在人员方面，除各分公司内部轮换外，大规模的人员变动主要包括:原一汽大众汽车股份有限公司副总经理、一汽大众销售有限公司总经理胡调任一汽解放汽车股份有限公司担任党委书记、常务副总经理；原一汽集团营销管理部主任董秀慧接替胡；原一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田庆九担任一汽丰田党委副书记、纪检委书记、工会主席；一汽马自达总经理助理郭德强接替田。

“当我第一次来的时候，很多人都对他(徐平)抱有很大的希望，但是一年多来没有太大的变化，确实有一些失望。”一汽集团内部人士表示，徐平在一汽任职后，仍专注于反腐工作。

徐平的年龄和任期不允许他做任何实质性的事情。

"徐平的年龄和任期不允许他做任何实质性的事情。"另一位知情人士评论道。根据中央组织部和国资委的规定，正常情况下，中央企业领导的退休年龄为60岁；如果一汽集团进入53家重点国有企业名单，其董事长和总经理均为“副部级”，退休年龄可放宽至63岁。

从这个角度来看，徐平的任期似乎只剩下一年，即使还有四年，但与汽车行业漫长的发展周期和一汽集团60年的历史所带来的问题相比，还是有些短。

在一汽集团，反腐风暴的后续效应仍在发酵。

据一汽集团内部人士透露，到目前为止，一汽集团中高层管理干部的腐败现象已经大大收敛。“在中高层，买官卖官、违规引进供应商、违规引进经销商可能不存在问题，但一些基层腐败现象依然存在。”

在反腐败的影响下，一些高管开始明哲保身，变得愿意维持现状，变得不活跃。

“在反腐败的影响下，一些高管开始保护自己，变得愿意维持现状，变得不作为。”根据上述内部人士，特别是合资公司，品牌是相对成熟的，并保持业绩下的评估体系已成为当务之急。

由于“不求甚么，只求甚么”的现象，基层干部和雇员之间经常出现难以控制的混乱。2015年底，一汽合资公司一家发动机厂的班长给员工开了个会，说他可以帮助员工办理医疗保险的取现业务，并收取服务费。低层员工害怕领导会在以后的工作中为自己“穿鞋”，他们也听从领导的要求。

“反馈机制不太健全，员工不知道如何表达他们的合理要求。”知情人士称，即使中央纪委调查组进驻一汽，员工们也通过新闻媒体报道了解到更多信息。

最高管理层本身缺乏改革的动力，管理层本身的业务部分对其薪酬几乎没有影响。一汽集团的薪酬核算基本分为两部分。高级管理人员(二级公司总经理、党委书记、副总经理)的工资标准由一汽集团制定，二级管理人员以下的普通干部和工人(包括部门经理)的工资根据各公司的福利情况确定。

据一汽集团内部人士介绍，高管层本身缺乏改革动力，管理层本身的业务部分对其薪酬影响不大。一汽集团的薪酬核算基本分为两部分。高级管理人员(二级公司总经理、党委书记、副总经理)的工资标准由一汽集团制定，二级管理人员以下的普通干部和工人(包括部门经理)的工资根据各公司的福利情况确定。

这样，一汽大众、一汽丰田等效益较好的合资企业，作为“利润牛”，长期为一汽集团提供利润，以回馈其他无利可图甚至亏损的子公司。

此外，一汽集团拥有自己的学校、邮局、医院和各种社区配套服务机构。习惯于享受许多福利的员工和他们的家庭对失去慷慨的福利有一种天然的抵抗力。

一汽汽车董事兼总经理安铁成在2016年6月27日召开的股东大会上也表示:“徐平在一汽任职后，在集团层面设立了专门部门。近年来，一汽集团在主辅产业剥离和主营业务重组方面做了一些努力。然而，作为企业管理社会的典型例子，在进行改革时确实有许多困难。”

主辅业务剥离和主营业务重组的最终目标是实现一汽集团整体上市。目前，一汽集团旗下共有四家上市公司，即一汽汽车、一汽李霞、一汽付伟和祁鸣信息。

早在2011年，一汽集团就开始计划整体上市。2011年6月，一汽集团重组主营业务，成立一汽股份。随后，一汽分别收购了一汽集团持有的一汽汽车和一汽李霞上市公司53.03%和47.73%的股份。次年2月披露的收购公告指出，一汽将在成立后五年内通过资产重组等方式整合汽车生产业务，以解决横向竞争的不可撤销承诺。

然而，就在上个月，一汽汽车和一汽李霞分别宣布，控股股东一汽恳求股东大会同意将承诺期再推迟三年作为过渡期。在随后的两个上市公司的股东大会上，该提案没有通过投票表决。目前，没有进一步的资料说明在动议被否决后该怎么办。

在股东大会上，一汽汽车的私募股权基金姚明投资公司是投反对票的少数股东之一。

“除我们管理的基金产品外，郝明投资的投资账户持有一汽汽车100万股股份。”姚明投资董事长曾昭雄告诉腾讯财经，该公司从2014年第二季度开始大规模投资一汽汽车。

你为什么选择一汽汽车？曾昭雄表示，当时一汽汽车发布了2013年年报，业绩相对有所改善。一汽汽车的红旗、马自达和奔腾品牌都将推出新车；另一方面，解决横向竞争的时限即将到来。对于小股东来说，这两个条件将增加一汽汽车的价值。

然而，事情的发展并不令人满意。

红旗品牌的复兴有很多困难。根据一汽集团的规划，从2013年到2015年，一汽投资105亿多元研发红旗品牌。红旗品牌复兴的标志是红旗h7于2013年5月在“水立方”高调上市，主要集中在私家车市场。有5种型号，排量分别为3.0升和2.0吨，价格为299，800-479，800元。

一汽解放卡车生产焊接线

红旗展览馆命名为“红馆”，根据红旗官方网站，目前在中国有27个展厅。北京的“红馆”位于金宝街，这里聚集了阿斯顿·马丁和劳斯莱斯等超级奢侈品牌。据媒体报道，红馆的年投资约为500万元。由于红旗品牌前途未卜，投资者少，一汽集团对红馆的投资超过一半。

红旗h7是红旗品牌目前市场上的两款车型之一，2015年仅售出5000多辆，比2014年的2704辆有所增加。然而，仅2015年的销量就不是其合资公司一汽大众的奥迪品牌一周的销量。另一款车型“红旗l5”售价超过500万元，扮演着“外交礼宾车”的角色。一些媒体甚至根据第三方统计，今年上半年红旗品牌的销量只有322辆。

红旗的尴尬处境是“公务用车”的形象难以摆脱，普通人难以企及。今年红旗的营销活动是中央电视台金融频道“创业英雄”，但似乎很难将红旗与企业家联系起来。相比之下，当被视为美国“国产车”的福特林肯品牌于2014年回归中国时，新款mkc和mkz却找不到“加长礼宾车”的影子。

作为一款普通的公务用车，红旗h7无论从排量还是价格上都达不到“公务用车”的标准。在公交改革中，中国政府提出了普通公务车辆必须满足的“双18”(排量不高于1.8升，价格不高于18万元)。

奔腾品牌与马自达品牌的许多产品在同一平台上生产，目前销售四种车型，b30、b50、b70和b90，以及一辆x80 suv。在整个汽车市场增长放缓的背景下，只有一款大型suv奔腾，缺少最受欢迎的紧凑型suv细分市场的产品。

一汽马自达6汽车生产流水线

一汽集团的另一个独立品牌一汽李霞，曾经是中国最古老的小汽车生产基地，市场份额为40%，也连续22年占据独立品牌年销量冠军。然而，由于产品定位和节奏跟不上市场节奏，市场表现持续低迷。今年上半年，李霞、魏徵和军牌的累计销量只有1.9万辆，几乎是去年销量的一半。

与自主品牌相比，一汽集团旗下合资品牌的增速仍高于整体市场。今年上半年，一汽大众销量同比增长10.2%，一汽丰田同比增长17.8%。上半年，中国乘用车总销量增长9.23%。

在一汽股东大会上，姚明投资提出一汽集团整体上市的设想。曾昭雄表示，在注入部分非上市公司资产后，一汽集团的市值有望超过中国第一大汽车制造商SAIC。

一位不愿透露姓名的券商分析师告诉腾讯财经，一汽既穷又弱，在所有分支机构和卷须得到澄清之前，不敢轻举妄动。

最后，谁来整理树枝？这项艰巨的任务将移交给年轻的土耳其人代表，“徐留平”或“徐留平”。