华平投资合伙人谈Go-Jek：优势是本土化和产品多元化

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8月4日，一个由几家全球投资机构组成的财团宣布，它已经与印度尼西亚的移动互联网生活服务平台go-jek签署了最终投资协议。高杰科本轮融资总额超过5.5亿美元，创下东南亚科技公司单轮融资纪录。

这一轮融资由kkr和美国华平投资集团牵头。该财团的其他投资者包括法拉隆资本和资本集团私人市场，以及一些现有股东和其他国际投资者。

8月5日，《21世纪经济报道》通过电子邮件采访了华平董事总经理兼东南亚总裁杰弗里·帕尔曼，邀请他介绍投资go-jek的原因，并分析印尼汽车市场的影响和对东南亚市场的抢融资。

以下是采访的全文:

21世纪:华平以前以私募股权投资闻名，我们没有观察到华平对早期的移动互联网公司投资过多。为什么这次你选择了go-jek？

Jp:华平是一家专注于成长型投资的私募股权投资公司，投资阶段也包括早期项目。我们还投资了很多移动互联网领域的企业，如中国的口袋购物、58城、神州专车、优信牌、电子驱动、印度的quikr和cartrade等。

印度尼西亚有2.5亿人口，国内生产总值不断增长，年轻人数量众多，移动互联网普及率快速增长，很快将成为世界第四大互联网市场。因此，进入印尼市场是我们非常自然的选择，我们可以借鉴其他成熟市场的经验。

虽然go-jek还很年轻，但它发展迅速，在运输、餐饮配送、快递和支付等数十亿个垂直细分市场中占据领先地位。这里的每个垂直领域在其他国家都是一个被证明的巨大市场，但是go-jek整合了这些领域并相互合作。

Go-jek是印度尼西亚第一个覆盖所有社会阶层和多个垂直领域需求的移动平台，使用频率很高。随着印度尼西亚移动互联网用户的增长，go-jek将成为市场机遇的最大赢家。

21世纪:印度尼西亚主要的出租车服务提供商是什么？你如何看待每个家庭的优势和特点？

Jp:在印度尼西亚的出租车预订服务市场上，主要有三家公司:go-jek、uber和grab，还有一家传统上最大的出租车公司——蓝鸟。蓝鸟是go-jek的合作伙伴，乘客可以在go-jek站台预订蓝鸟出租车。

优步的优势在于数据和技术。抢在出租车行业开始的稍早。Go-jek的优势在于产品的本地化和多样化，符合印尼的国情，解决了人民的根本需求。Go-jek是第一个整合摩托罗拉资源的移动互联网平台，最大的食品配送应用，也是第一个推出电子支付产品的平台。Go-jek仍将在本地化服务方面处于领先地位。

21世纪:如果抢夺再次完成巨额融资，将对印尼乃至整个东南亚市场的汽车服务产生什么影响？

Jp:印尼的市场规模意味着更激烈的竞争。竞争可以帮助培养消费者和供应商，并释放新的市场机会和领域。

与其他竞争对手相比，go-jek是一家本地企业，最了解本地市场和消费者。它的能力和品牌深深扎根于印度尼西亚。它不仅仅是一款出租车应用，go-jek还提供了一个移动互联网预订服务平台，覆盖多个子行业。

对于外界传言的其他企业的融资规模，建议媒体进行负责任的核实，有些是误导性的。然而，即使与传言的竞争对手的融资额相比，go-jek也是印尼最大的互联网公司。

《21世纪英文报》:你如何分析滴滴在抢生意上投资的原因？

Jp:滴滴的全球发展雄心不是秘密。滴滴此前曾投资过抓取，我们有理由相信滴滴将继续开拓全球市场。我们非常尊重滴滴出行。Go-jek是一家由印尼人创办、造福印尼人的企业，是go-jek的骄傲。

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