巴铁金主华赢凯来官网已剔除“互联网金融”产品项

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最近，被推上神坛的巴基斯坦铁路陷入了公众舆论的漩涡。作为巴基斯坦铁路的投资者，白丹青(又名白志明)和他的“华蓥部”也引起了很多关注，尤其是当媒体质疑他涉嫌非法集资时。

《国家商报》记者注意到，8月7日，“产品与服务”项目中的“互联网金融”项目被从北京华英凯来资产管理有限公司(以下简称华英凯来)的官方网站上删除。8月5日，当记者登录华英开来到官网时，页面显示“正在整改”。

记者联系的“巴基斯坦铁路基金”的一名业务员也陷入了漩涡，他的朋友圈也在这两天由晴转多云:昔日朋友圈里的信心和自豪的话语，如“最牛的巴基斯坦铁路”早已消失，取而代之的是对“谣言”的声讨，正忙着为巴基斯坦铁路洗白。

华英集团在一年半的时间里开设了72家分公司

目前，华英集团有限公司(以下简称华英集团)董事长白丹青也成为了巴基斯坦铁路科技发展有限公司的股东，白丹青甚至在自己的实名认证微博上宣称自己是“巴基斯坦铁路之父”。

那么，巴基斯坦铁路所依赖的华英集团的起源是什么？根据《国家商报》获得的华英集团内部数据，华英集团的业务范围涵盖九大板块，包括工业投资、私人理财、基金管理、投资担保、房地产开发、农业和餐饮。华英集团成员包括中国建筑企业联合集团有限公司、北京榕头百利餐饮有限公司(美国山姆叔叔)、西农科技发展有限公司、天儿房地产开发有限公司、巴蒂科技发展有限公司、华英凯来投资担保有限公司等多家公司。

记者通过工商系统搜索，发现白丹青的名字出现在上述公司的股东名单上。

根据工商资料，华英集团的股东是北京华英凯来资产管理有限公司..7月初，记者获悉，巴基斯坦铁路项目已开始以私募股权基金的形式向社会筹集资金，华英开来将承担主要的筹资工作。

华莹凯莱成立于2015年1月，由白丹青、孔控制。华英凯来在官方网站上介绍，华英凯来是一家理财公司，其产品和服务包括理财规划、精选理财产品和网络理财。

值得注意的是，华英集团近两年的扩张速度非常惊人。根据上述内部数据，华英集团在华北、华中、华南、华东、东北和东南等重点地区设立了分支机构，目前在全国有数百家分支机构。同时，“外国管理机构以每月10个左右的速度部署到全国各地。”据记者了解，在过去的一年半时间里，全国各地工商局注册的分支机构多达72家，主要分布在北京、南京等城市。

巴基斯坦铁路基金的推销员正忙着“驱散”

事实上，今年6月，华英集团开始以各种方式为巴基斯坦铁路项目筹集资金，而巴基斯坦铁路基金是其中最重要的项目之一。

据记者了解，巴基斯坦铁路基金的规模在5000万元至1亿元之间，认购金额从100万元开始，预计年化收益为12%。该产品的还款来源主要是线路运营、平台上铺、车厢广告、平台媒体等衍生租赁行业。

至于巴基斯坦铁路项目宣传中提到的收入和回报，一位看过内容的内部人士说，这些营地听起来都是天文数字，他们觉得自己画了一个大蛋糕，看起来很有吸引力，让人怀疑其可行性。

在巴基斯坦铁路暴露出许多可疑的事情后，巴基斯坦铁路基金销售人员的朋友圈开始“由晴转多云”，他们不再自信地出售其巴基斯坦铁路基金，而是积极转发了许多“辟谣”的文章。

今年7月，上述巴基斯坦铁路基金的销售人员不断向《国家商报》记者发送相关销售信息:“华英凯来热情提醒您，巴基斯坦铁路基金二期将立即募集，三期将于8月开始。巴蒂太热了！存期为一个月的债权产品8月份将不再出售。预计该公司将提高最低存款期限或降低利率。有些朋友想存11000个月的钱，但离月底还有十天。”

8月1日，巴基斯坦铁路基金的销售人员也发布消息称，巴基斯坦铁路在当天凌晨2点成功测试，明显早于8月2日的正式测试。他对自己的朋友圈充满了自信:“当你还在质疑我们的巴基斯坦铁路能否成功的时候，我们的巴基斯坦铁路测试车已经测试成功了。”2016年8月1日，2: 05！！！巴基斯坦铁路的成功试运行将被历史铭记！！”

8月2日巴基斯坦铁路正式试运营后，媒体和公众不断质疑，巴基斯坦铁路基金的销售人员开始努力“辟谣”。目前，互联网上有关公司的负面信息是一种个人恶意行为，也是市场发展的正常现象。"

为了证明其相关业务的正常运行，上述业务员还发布了一条自称是客户的银行转账短信截图。它说:“客户的利息返还通常是收到的，没有必要解释太多。”然而，记者注意到，截图显示，一个个人账户向一个卡号转账。

此外，上述推销员还发表了几个链接来更正巴基斯坦铁路的名称。8月4日，他发表文章称，“巴基斯坦铁路技术公司已经完成了与许多国家政府签署战略合作协议的工作。”然而，该链接是8月4日晚由巴基斯坦铁路技术官方网站发布的，相关内容此前已被巴基斯坦铁路多次炒作为自己的信用背书。