全球最大航运公司马士基CEO：贸易这么疲软，全球经济要比预测值差得多

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受新兴市场经济放缓的影响，国际货币基金组织降低了今年和明年的全球经济增长。

但对于全球经济，马士基首席执行官尼尔斯·斯梅德加德·安德森甚至比国际货币基金组织更加悲观，他认为全球经济增长率甚至比国际货币基金组织和其他大型预测机构预测的还要低。

作为世界上最大的航运公司，马士基是全球贸易的领导者，控制着15%的消费品海运。

Nils smedegaard andersen在接受彭博社采访时表示，我们认为全球经济增长正在放缓，目前的贸易明显弱于我们所能看到的预测值。

11月6日，由于大宗商品价格疲软导致新兴市场经济放缓，国际货币基金组织将2015年全球gdp预测从3.3%下调至3.1%。与此同时，国际货币基金组织也将2016年的经济增长率从3.8%降至3.6%。

然而，马士基首席执行官安德森表示，尽管下调了预测，国际货币基金组织可能仍过于乐观。

他说，

我们已经做出了一系列宏观经济预测，但与其他预测机构相比，我们预计2015年和2016年的全球经济增长率会更低，尤其是在发展中国家或欧洲。我们比大多数预测者更加悲观。

根据上周五的数据，马士基第三季度集装箱运输利润下降了61%，全球航运需求与去年同期相比几乎没有增加。航运业一直供过于求，增长放缓令该行业雪上加霜。

安徒生认为，由于欧元贬值，中国出口商不再具有竞争力，而亚洲与欧洲的贸易是最糟糕的。

然而，他认为没有迹象表明全球经济会像2008年金融危机那样萧条。

我们可以看到，商品出口国和商品进口国之间正在发生一些扭曲的再分配变化，但这不应导致全面危机。在目前情况下，没有证据表明这种情况会发生。

上周，华尔街报道称，由于需求放缓，到2017年，该公司将缩减网络容量，推迟投资，并在全球范围内裁员4000人，约占其土地工人的1/6。

早在今年9月，华尔街的报道就引用了商业内幕。航运成本下降的原因是集装箱船供应的增加和全球制造业对货物需求的减少。国际贸易形势并不显示全球经济繁荣。目前的情况不是越来越好，而是越来越糟。