交行苏州分行副行长自杀 或与钢贸贷款有关

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11月21日，据传交通银行苏州分行副行长闵程刚下午跳江自杀。据媒体证实，闵程刚确实在11月21日去世，但具体原因不明。

据传闻，他的尸体已在他家附近的河里打捞上来，闵程刚最近接受了交通银行纪委的采访。

有人猜测这可能与钢铁贸易事件有关。2013年，交通银行苏州分行沧浪支行被媒体曝光向钢铁商非法放贷，逾期700万元。

当时，由于钢铁行业持续低迷，交通银行苏州分行提高了钢铁贸易商的信贷门槛，大量钢铁贸易商无法放贷。

然而，据媒体报道，一些钢铁贸易企业向苏州市有关部门投诉，并组织多人拉横幅、静坐，向交通银行苏州分行施压。交通银行苏州分行平息了局势，最终同意发放700万元的贷款。

链接1:钢铁贸易信用危机

钢材贸易行业的“信任危机”始于2011年，当时周宁商业区的一位钢材贸易老板“跑了”，而跑的背景来自近年来的民间借贷热，即所谓的高利贷。近年来，对钢材的实际需求有限，大部分需求是钢材交易商囤积，钢材交易商在囤积之后反复抵押并从银行获得贷款。钢铁贸易企业从银行借入的所有资金都是短期贷款，但高利贷者的贷款期限相对较长，主要投资于房地产。随着房地产行业的监管，高利贷者的风险暴露无遗。

进入2012年后，钢铁行业的老板“出走”事件接连发生，使得银行对钢铁行业的信任度降到了谷底，银行的“反盗窃、反抢劫、反钢铁贸易”的顺口溜为支撑。自今年初以来，无锡已有十几起涉及贸易商和担保公司的钢铁贸易案件。这些案件包括欺诈、虚报注册资本、抽逃注册资本甚至故意伤害。钢铁贸易贷款的融资黑洞已经引起了江苏、浙江、上海等地许多地方金融监管部门的关注。自今年第一季度以来，商业银行已在许多定期监管会议上收到风险警告，许多银行总行已发布文件或派出工作组前往“重灾区”进行彻底调查。4月26日，银监会办公厅下发《关于防止钢贸企业骗取银行贷款投资高风险行业的通知》，要求各银行业金融机构在贷前调查中准确了解钢贸企业的真实使用情况，不以担保、抵押或二次还款来源的可靠性代替对贷款企业还款能力的评估，加强贷后检查，跟踪贷款趋势，确保贷款用于约定用途。

受钢铁行业不景气和银行业不良率上升的影响，商业银行逐步收紧对钢铁贸易企业的贷款，导致钢铁贸易行业面临资金断裂的风险。6月6日，周宁的上海商会向上海的国有、股份制、城市和商业银行的财务部门发出了一封公开信，希望银行能够顺利放贷，而不是对所有钢铁贸易企业“一刀切”。根据周宁商会提供的数据，2011年上海钢铁贸易商集体贷款规模达到1600亿元。据初步统计，自今年年初以来，周宁上海钢铁贸易行业的融资规模已经缩水超过23%。据报道，一些银行已经收回了钢铁贸易贷款的30%-40%。根据周宁商会的计算，如果收缩规模超过25%，钢铁贸易商的经营将会出现一些困难。如果进一步收紧，可能会导致更大的灾难。

链接2:钢铁贸易业的兴衰

首先，让我们回顾一下中国钢铁贸易行业的发展。中国钢铁贸易产业的发展过程在时间上可以分为三个阶段:

第一阶段是缓慢增长时期(1993 -2002年)。钢铁制造商占据绝对领先地位。钢铁贸易企业规模小，缺乏资金实力，主要依靠钢铁生产企业生存。

第二阶段是快速扩张期(2003 -2008)。随着民营钢铁贸易企业规模的迅速扩大，贸易商与钢厂的矛盾日益突出，市场波动较大，进出口机会增多，民营贸易商实力迅速增强。

第三阶段，从2009年到现在，是供过于求的时期。钢铁规模达到历史新高，供需失衡，钢铁贸易行业开始分化，利润水平下降，金融因素影响很大。

从2001年到2010年，是钢铁贸易行业的黄金十年。中国经济发展迅速，钢铁行业下游的房地产业和汽车工业发展迅速，对外出口需求强劲。民营钢铁贸易企业发展迅速，实力迅速壮大。尽管2008年发生了全球金融危机，但在“确保增长”的“4万亿”经济刺激计划下，中国的大型基础设施项目陆续开工，给钢铁贸易企业带来了巨额利润。作为连接上游钢铁生产厂和下游固定资产投资与汽车行业的纽带，钢铁贸易行业对资本有着巨大的需求。一方面，上游钢铁制造商要求钢铁贸易企业先付款，然后提货。另一方面，下游房地产开发商要求先使用商品，然后在房地产完工出售后付款。在经济上升期，资本流动较快，钢铁贸易企业从银行获得的巨额贷款能够及时还清利息，使钢铁贸易企业积累了良好的信誉，贷款到期。

11年来，随着欧美债务危机的升级和经济形势的动荡，全球商品价格大幅下跌，对国内外资本市场产生了巨大影响，市场恐慌迅速蔓延。此外，由于长期实施货币紧缩政策，货币流动性稀缺，而人民币加速升值和欧债危机导致的外需疲软，再加上通胀预期导致的内需疲软和供需矛盾突出等。在这样大的环境下，钢材贸易企业的资金存在问题。

钢铁贸易产业的本质是资本密集型产业。钢铁贸易企业一般需要为钢厂提货支付全额，同时也需要对下游行业进行核算。因此，资金链对钢铁贸易企业的生存和发展至关重要。

链接3:中小钢铁贸易企业融资渠道

中国大多数钢铁贸易企业都是民营企业。例如，上海有近6000家钢铁贸易企业，其中民营企业占90%以上，中小企业占90%以上。这些中小钢铁贸易企业的特点是:家族式的不规范经营、财务混乱、透明度低、流动资产比重大、资产负债率高、资产周转快、流动负债高、销售利润率低(3%)和一般融资需求大。目前，中小钢铁贸易企业的融资渠道如下:1)动产抵押贷款。也就是说，钢铁贸易企业将自己的钢铁库存作为抵押品，从银行获得贷款。抵押品由一家特殊的监管公司监管。该模型贷款成本较低，贷款展期手续简单，但对企业钢材库存数量要求较高。

2)信用担保贷款。也就是说，钢铁贸易企业在第三方担保公司的担保下从银行获得贷款。这也要求钢材贸易企业将钢材或其他资产作为担保，并将其放入钢材贸易市场或担保公司的仓库。这种模式还包括共同保险和相互保险，即两个或两个以上的钢铁贸易企业共同从银行获得贷款并相互担保，一方将由另一个或两个以上的企业偿还违约担保。这种模式在融资门槛较低，成本较低。许多中小型钢铁贸易企业喜欢通过这种方式获得贷款。

3)行业商会担保资金融资。也就是说，贸易商会和担保公司共同建立了一个基金会。钢铁贸易企业可以通过缴纳一定比例的保证金成为商会成员，在担保公司的担保下获得贷款，商会基金承担连带偿还责任。

4)制造商的银色模型。也就是说，钢铁贸易商首先与钢铁厂签订购买协议，然后将购买的钢铁作为抵押品，加上一定数额的保证金，并从银行获得本票或承兑汇票来支付货款。质押通常由与银行签署监管协议的仓储公司或物流公司进行监管。钢铁贸易商需要在账单到期前向银行付款提货。这种模式不仅能降低采购成本，提高资金使用效率，还能使钢铁贸易商与钢厂建立良好的合作关系，但对钢铁贸易商的规模和实力提出了更高的要求。