“汽车人”李书福：为老百姓造买得起的好车

来源：大中时尚周刊作者：杜学君更新时间：2020-09-05 18:48:03阅读：

本篇文章2314字，读完约6分钟

对于李书福来说，他在这一刻等了将近四年。

尽管吉利集团自2010年以来与福特汽车公司签署了收购协议，但此后三年多的时间里，沃尔沃仍被指定为“外国品牌”，这一身份也使得沃尔沃本土化道路的审批过程变得极其复杂。

自2010年吉利集团与福特汽车签署沃尔沃收购协议以来，媒体一再问李书福同样的问题:沃尔沃汽车何时在中国制造？有人甚至把这个跨境的M&A形容为“吞蛇吞象”，对它的定位有很多疑问。然而，李书福总是不以为然地回答:“蛇是蛇，大象是大象，蛇永远不能吞下大象。”

“汽车人”李书福：为老百姓造买得起的好车

正是这种不屈的性格和中国的发展改革开放政策给了吉利一个前所未有的历史机遇，也为李书福实现梦想撑起了一片天。

1963年，李书福出生在浙江省台州市的一个沿海村庄。随着20世纪80年代改革开放的兴起，李书福开始创业。他开了一家照相馆，在一家制冷部件厂工作，还生产冰箱、建筑材料和摩托车。

1997年，李书福的吉利集团正式进入汽车领域，成为中国首家生产自有品牌汽车的民营企业。“中国的汽车工业承载着许多中国人的梦想和期望。中国人必须做好的原因是什么？”这是李书福的一贯愿望。

“车梦”注定会成为支撑李书福创业的动力。

2001年，吉利对世界汽车产业格局的变化进行了战略评估，得出结论:未来10年，一些传统的世界汽车巨头将面临新的洗牌挑战，但对中国汽车产业来说，这一挑战可能是一个跨越式发展的机遇。

果不其然，2008年12月3日，美国福特公司公开挂牌出售沃尔沃汽车集团，价格为60亿美元。吉利集团已经成为世界上许多投标企业的首选投标人。然而，毕竟是中国的民营企业收购了海外著名的汽车集团，只有李书福知道竞标过程的起伏。

“汽车人”李书福：为老百姓造买得起的好车

经历过“走出去”的企业都知道，海外并购最大的问题是适应国外的工会制度，甚至有少数人在这个问题上对中国仍有疑虑。在一次招标会上，沃尔沃的工会领导人突然问李书福:“李先生，你能不能用三个字解释一下为什么吉利是最合适的投标人？”

“汽车人”李书福：为老百姓造买得起的好车

当时，会议的气氛很紧张，每个人都用复杂的眼神看着李书福。会议的主持人也感到有些尴尬，正要出去绕场，这时李书福笑着说:“我想说的三个字是——我爱你！我爱你，我爱沃尔沃成熟的商业文明和优秀的文化，珍惜沃尔沃的创新能力，关心全球高质量的沃尔沃员工。如果合并成功，这是吉利的责任和义务！”

“汽车人”李书福：为老百姓造买得起的好车

话音刚落，现场响起了一阵掌声。提问的工会领袖在掌声中站起来，将一枚沃尔沃徽章别在李书福的胸前。

2010年3月28日，在完成收购沃尔沃的所有法律程序后，中国吉利和美国福特在瑞典沃尔沃总部正式签署了吉利对沃尔沃的最终收购协议。吉利以18亿美元收购沃尔沃，吉利将拥有沃尔沃100%的品牌、沃尔沃100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产，包括沃尔沃汽车的9个系列产品、3个最新平台、2000多个全球销售网络和相关网络

“汽车人”李书福：为老百姓造买得起的好车