要闻:民国时期在外滩从业：开启上海下午茶文化，从业即是享受

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编辑:上海的五大道是海派文化的原点，长期被我们选择性地遗忘 李鸿章、康有、孙中山驻扎在这里，胡适和陈独秀在这里争论主义，苏曼殊来到这里寻找茶花女着迷的玻璃纸糖……这条西人排列的五大道，今天成为人们了解上海、研究近代上海文化潮流的车站， 本文为《五公路:从外滩到跑马场》一书选了一章，讲述了外滩独特的建筑和在这里工作的采购悠然愉快的下午时间。 原题是“外滩:“买的午睡”” (中山东一路—四川中路)外滩的旧洋行一栋接一栋，很少人知道其中哪个地方是五条路。 好像很少人知道五路是现在的广东路。 从时尚浦东来看，就像100年的外滩一样，一排排散发着古老历史情趣的西式建筑，外滩4号和5号楼之间好像没有任何间隔。 看是真实的，但不是真实的 从外滩1号亚洲火油大楼的地面往北走，经过有篷顶的特色建筑1910年的上海总会——更准确的名字可能是上海英国总会，经过厚厚的石基建筑，马路出现在眼前。 然后，这座建筑物也在这里转弯，向黑暗的小路延伸 站在十字路口的路标上有“广东路”三个字 这条街的名字，至今有150多年的历史 广东省的道路现在是从西向东的汽车单行道，一到晚上，道路两侧停着各种风格的车 有时会出现一些企业品牌的好车，引起人们的好奇心。 这条小路一定藏着什么 每次经过这里，有历史感情的人心里都有莫名的冲动:探寻最后 路边安静的建筑物也似乎回应了人们神秘的期待 据悉，被称为外滩4号的建筑物在拐角处设有门，门旁边有尺子长度的标牌，是保护建筑物的标志 但是，它上面的商业标志称这栋楼为外滩3号 对商业某个数字的喜悦显然超过了生活本身 那是共和洋行的作品，是上海第一座钢结构建筑，建于20世纪10年代，为了保证当时一流的质量，大楼的钢结构是专门为德国克鲁普工厂定制的 这座大楼的出现，实际上成为了当时上海建筑的第一高 和现在的上海浦东陆家口地区一样，当时的外滩也比这栋楼高，在实力企业之间不分昼夜地攀登，显示着自己的实力和野心 但是在现实中，只有知道根的人知道一点 建筑的前身是古朴正派的小楼，三层高的天祥洋行 只从怀旧的心理来说，会变成无聊的改造 但是，经济并不合乎逻辑，周围的新建筑像雨后春笋一样被提升，没有任何想法被外界误认为实力低下 实际上，天祥洋行作为英国商人的企业，其业务大部分是对日本的贸易，但在以后的商业竞争中实力逐渐减弱，甚至独立投资一座摩登大楼都觉得有点无力，只能和其他企业一起投资新大楼 当然，有利的银行进出后，强龙压主被称为有利的大楼。 这也是外滩各大楼有别称的通例 联合大楼是文艺复兴风格有新古典主义情趣的建筑，设计师以拐角为门面，以此为建筑的中心轴在两侧展开整个大楼的立面图，屋顶小塔在外滩建筑群中不是独特的特征，但设计师塔不是建筑的装饰，而是建筑 窗户设计也富有变化的节奏，角窗、半圆形券窗的梅竹间隔 整座建筑物简洁华丽 最下层是整个外滩建筑群最流行的粗石基础 不久，上海民用建筑设计院在这里安家，三楼的设计师们面对黄浦江，把近30°倾斜的设计桌子放在身前，双手疲劳支撑下巴，建筑有点东转西转，给他们带来了福利:从外滩到苏州河的景色都是 狭窄的道路对面的建筑物看得很清楚，也是石料山黑色巨大的外滩5号楼，与日商关系更密切，比联合大楼晚了几年，建设了德国和洋行的作品。 德国和洋行是由英国建筑师亨利·莱斯特( henrylester )和他的朋友马立师( gordon morriss )、约翰逊( george a.johnson )创立的 据说雷斯德这个名字在老上海就像雷贯耳，特别是在19世纪80年代，他连续两次被法国租界选为公董局副理事长，收集史密斯在上海的房产后，真的坐得很大，可以竞争肩沙逊、哈同。 外滩5号因为其投资企业是日清轮船株式会社，所以被称为日清大楼 日清轮船株式会社成立于1907年，由大坂商船、日本邮船、湖南轮船、大东轮船等几个企业联合而成 最早进入中国的是大坂商船，总店在关西大坂 最初设在上海的只有代理商，1902年升格为上海分店，杨树浦路有码头、仓库多个 在长江和中国沿岸航线上，日资企业一下子增加，由于竞争对立，几个共同成立了企业，大阪商船取消了上海分店 大企业的建立需要新的气象来表现企业的新风采 但是，建设外滩5号这样的大型建筑物，即使是日清轮船株式会社这样的大企业，在资金的运营上也非常紧张 遗憾的是在很多协调下，犹太资金在关键时刻帮助了我。 1919年8月，工业局收到了外滩日清轮船公司的建设申请书 业主申请建造的新大楼高87英尺 在外滩广东十字路口，到外滩界面70英尺。 因为这栋楼对高级工业局有限制。 当时，工部局的工程师戈弗雷建议朝天的日清大楼批准这座建筑的申请。 为什么？ 即使知道超限也承认是个谜 实际建成的日清大楼的楼层也是6楼，比对面的联合大楼低一头，地上1楼可以和联合大楼并肩。 2~5楼的高度只有对方的2~4楼的高度，在建筑项圈上，日清大楼只有1楼，有比联合大楼高的2楼。 当初工程师戈弗雷控制住它的高度的话，在联合大楼前显然不能成为同级。 当然，这只是推测 据说日清大楼的犹太资金投入与原来的资金有确定的界限，双方使用阶层投资法，上三楼是犹太资金，下三楼和地下室是从日系投入的。 这个说法至少和建筑物的表面大不相同。 因为整个建筑物整体是三段式的，一、二楼是一单位，三、四、五楼是一单位，顶层是一单位。 整个外立面都是西式的，墙壁是花岗岩和砖做的，充满了新的古典主义风格 但是，至少透过一种日本人的细心和极致的作风，特别是装饰上的清新追求，线条明确了神秘的东方风情，与隔壁建筑的雄浑风格明显不同。 访问日本的人看日本的西式建筑，怎么看都觉得西方比西方更西方，但实际上由于初期模仿太多，细节也很清楚，有点灵魂少。 外滩5号非常不同 甲午大楼自1949年以来，这座大楼长期被上海海运局采用。 海运局下面的亚单位海运新闻社等也在这里工作。 大楼里有两台电梯上下流动。 屋顶上有当时罕见的屋顶花园，是眺望浦江的绝佳场所。 因为按照习俗，至今为止很多年都被称为“海运大楼” 另一方面，外滩4号和5号的2楼都将自己的正门设在广东路，地址分别是广东路17号和广东路20号 这样无视外滩大场面的建筑在外滩建筑群中比较替代，外滩30多栋楼中，只有外滩19号和22号楼有同样的现象，但有必要知道它们面临的是上海第一条公路——南京路。 在这两座建筑物诞生的时期，明眼人看到了广东路的未来，他们不是对过去50年的广东路表示敬意吗？ 现在，这两边进入了高端餐厅，商务场所转向了费用高昂的现代世界，用模糊的灯光在夜色中带有非常不同的情调。 在这里选择吃饭，无非是欣赏黄浦江的江景 感觉登上那个高度的势头，是陶醉了增添一点虚荣，男性和女性共同的通病 所以，流向这两座巨大建筑物的客流在逐渐增加。 广东路傍晚两边的手推车堵住了路，越来越不寻常 对普通游客来说，不太敢沿着小路走到最后 毕竟，对面外滩的魅力看起来更无敌 两栋楼之间的路不宽 那种小广东路，当时还有伟大的心吗？ 这是一个非常q的问题 当时公共租界当局对道路设计的投诉没有道理，广东路开始的时间和纽约第五大街几乎一样，现在有谣言说一个在天上 更糟糕的是，广东路现在的问题是，当车停在路的两边时，路只能勉强一个人通行。 这时，如果垃圾清洁车开了，小路的交通很快就会瘫痪。 这不是杞人忧天，通常每天有一两次。 查了相关资料，发现我们的指责也不宽容: 1905年1月，天祥洋行向工部局申请，计划在外滩广东路十字路口建设高115英尺的建筑物。 工部局董事会总董和大部分董事在会议上讨论时表示，外滩临江地皮建设高层建筑不受谴责，但广东路是狭窄的道路，建设这样高的建筑物是毫无疑问的。 事实上，西式建筑规则的规定是未经董事会许可建筑物的高度通常不得超过85英尺。 如果所有人都没有达成协议，董事会将委托工程师进行专业调查，作出1905年3月1日董事会会议的最终决定，天祥洋行的建筑申请被批准，条件是产业所有者支付从广东路到40英尺的全部费用的一半，地籍簿地 (马长林、黎霞、石磊着:《上海公共租界城市管理研究》，中西书局年版)也就是说，公共租界的工部局当初什么也没做，但直到开放40年后，一直在努力扩大道路 但是纽约的人已经在天上飞了 这里有两组数据。 115英尺，联合大楼制作的真的在当时上海排名第一。 85英尺确实是当时上海建筑高度的红线，最终联合大楼超过了2英尺 与这座建筑物相邻的大来大楼的例子对网民来说很无聊，但之前的道路比联合大楼更广阔的现实也许可以证明当时的工部局在道路扩建的问题上下了功夫 1916年12月21日，工业局颁布了《西式房屋建筑章程》 新章程颁布后不久，工业局开始利用章程外的空间 广东省路册地于57日申请建设新开发的超过高度限制的大来大楼( robert dollarbuilding )，工部局批准了业主的请求 业主计划使建筑物后退10英尺。 这时，广东省的道路扩建计划是40英尺，加上业主自主退避的10英尺人行道，工部局批准这座建筑物高度为90英尺。 因为业主对这条10英尺的人行道不要求赔偿金，公众免费享受。 工部局在道路宽度上便宜，在建筑物高度上宽松 遗憾的是，此时广东路已经命名了50多年，在这方面的收入对雄心勃勃的道路来说真是杯水车薪 广东路51号大来楼和联合大楼相邻，在广东路这一段南边，两者支撑着这条路一半的江山，所以我们今天从外滩进入广东路，发现联合大楼后路面比较宽。 也可以在四川中路附近设置公共汽车站 这是当初根据高度改变幅度的利益 大来大楼是由大来洋行投资，著名的美国建筑师亨利默飞设计的，建于1920年至1921年之间 他是上海办公建筑中最早拿出大空间不隔开的，所以租户可以根据自己的需要自由隔开 这个理念后来流行起来，至今根据这样的需要分隔办公室用房间的模式走了很大的路 大来大厦大来洋行自己采用大楼的最高二楼:拥有无敌景观，当然请自己享受 剩下的楼层都是对外租赁的。 但这样的生活理念并没有打动上海人。 进入上海特有的石库门时，大房东或二房东永远住在后楼或后客堂，让房客享受阳光充足的东厢房和西厢或前客堂。 主义带到上海走那条路，但海外理念必须融入上海，好像不是我们想象的那样 大楼来到上海最重要的是1923年1月23日，美国人奥斯本在这个顶层设置了无线电广播发射机开始广播。 这也是中国第一家无线电广播电台。 首先播放65分钟的节目，包括古典音乐、轻音乐和信息 收音机的发射功率只有五十瓦 广播是和英语《大陆报》合作的，所以文案除了娱乐节目外，还播放了《大陆报》的情报。 音乐从头开始，这完全是西方观念，无声地传达给人们，精神享受远远比其他重要 同年1月26日，广播播放了孙中山当天发表的《和平统一宣言》，孙中山在《大陆报》上发表谈话说:“把广播引进中国，真是可喜可贺。” 所以，也有人把中山先生看作中国电台的创始人 员工玩得很开心，享受大来大楼的洋行生活，没有围绕这个主题 从自古以来买了它的优华午睡中，收集了与工作一体享受的工作生活过程，使人们感受不到魅力，在上海，领导了成千上万的模仿。 广东路51号三楼的办公室，电梯上下移动，那时在洋行无论夏天、冬天，都戴着铜盆帽，也被称为礼帽，春秋冬戴着兔绒帽，夏天戴着金丝帽。 坐电梯女性一进来，戴帽子的男性们就自发地脱下帽子 电梯是有限度的，如果女性让她当先进的电梯，就没有人强行进入限度，服从电梯司机 洋行办公室内每张桌子旁边都有废纸篓，没有痰壶，桌子上没有茶杯，不点中国报纸，感冒鼻涕痰吐在手帕上。 手帕每天都换 工作时间不要取笑山，不要看闲书 我夏天有正广和蒸馏水的供给。 剩下的季节离开店把两瓶热水放在仓库里，喝水要倒……下午三四点有空的时候……用锡制的小茶壶放祁门红茶，准备方糖、新鲜柠檬茶汁，有时还有rum酒。 (毛履亨的口述，宋钻友的《洋行职员的经验》，《史林》2000年第3期)毛履亨的回忆把我们带回大来楼的往年岁月和买办公室时的细节令人吃惊。 西方文明浸淫上海绝对始于洋行时代，茶、方糖、新鲜柠檬和罗姆酒，时尚因素齐全，洋行从这里带着西洋风遍布整个城市，西方礼仪的枝叶通过点滴环节，在潜移默化中塑造并影响上海 。 对熟悉这条路的上海人，大家都叫他“老克勒”。 他们一定是首先从购买中诞生的。 也被称为“老耶克”，涉嫌纽约客化，个人认为写作“老约客”是合适的 无论是“凯勒”还是“老耶克”，无论是“老约客”，他们的那种礼仪，那种细腻，特别是对女性的温文尔 ； 优雅的态度，本身也成为时尚要素和行动指南 但是，物质文明明显比精神文明更流行 今天，午睡风靡整个城市，礼节精神还在努力培养 大楼还有它的历史 1942年5月11日，大安保险企业在这里开业 中国天一保险企业的襄理谢寿天，得到中共上海地下党的认可和支持，邀请陈巳生、郭雨东、董国清、关贵、横向汇丰源等聚集股票创办了这家企业，孙瑞粉丝为理事长，郭雨东为经理，董国清、李晴斋为副理，谢寿天为董事 搬迁到北京东路356号国华银行大楼 1949年以后，大楼国有化，由上海市房屋和土地资源管理局管理 黄浦区政府也曾经在这里工作 1960年7月，大楼采用上海无线十二工厂作为生产现场，装修了工厂、仓库、食堂及办公室等。 1993年，大楼采用权被锦江集团收购，委托上海申利建筑装饰有限企业设计，改建大楼作为办公楼采用，期间在屋顶修建了一层 亨利·墨菲知道的话，不知道会有什么反应，能安慰他的是，加层是那个时期流行的方法，谁不会故意为难他的作品。 自2009年加固工程开始以来，大楼基本处于全封闭状态 外滩一带的旧楼多少有同样的问题 90年代置换后，由于汽车行业的迅速发展，停车场成为了必需品，但这种装备在890年前肯定是徒劳的，现在已经成为了必然 但是，在外滩尺寸金的地方，停车场的代价有点夸张 只有一个成功的例子，外滩2号原来的上海总会后来与四川中路连通，推倒了大来大楼西边的小楼修建了停车场，转型为国际连锁的华尔道夫酒店。 对于与公路日清大楼相邻的两层老房子，值得仔细研究:浓木窗、票顶门窗、门口台步已经与路面平整 整个大楼有几个正房，楼梯设在大楼的中央，两边绝对叫，一看就知道，是19世纪的一派 这就是被称为“外滩背后”的建筑 老上海人，或者被称为“老克勒”的人，对上海很了解。 他们当然知道外滩对上海的重要性。 他们知道比外滩古老的西洋建筑的地方。 这些散布在河南路的东、外滩的西边。 对他们来说，外滩9天后的禅臣洋行，汉口路126日，在江西路的苏河附近。 我是元芳。 那个多个承租人都是上了年纪的人，偶尔也会出入金黄色头发的好奇心者。 据说这个奇怪的组合绝对是建筑品位的保证。 那西边的小楼去年拆除，成为了外滩地区最短缺的停车场。 有关方面注意到不开停车场。 广东路在外滩会有一些断头路。 大楼的背面是直通海外滩最早的小路元芳拿到的。 元芳，一条通向现在外滩面可能是最早的建筑中国通商银行大楼的边缘，另一条通向四川中路，走出马路对面，是卜内门大楼。 老上海人知道怎么通过这条小路简单地进入外滩 成千上万的人不能小看这条路。 那比周围的建筑年龄大得多。 年轻时的一些外国领事也进出这里，看起来很熟悉 除了日清大楼后面的无名大楼外，靠近四川中路的还有三菱大楼 三菱大楼现在的地址是广东路102号 非常奇怪 因为面对四川中路西的公路的美孚竟然是94天 上海地址的开始位置是外滩，越理应该往西走的号码越多 不知道这样做的因果 但是，从现有资料来看，这种现象至少存在了50年 当时殷友田进入这座大楼时也是这个不变的号码，他在《我的不动产人生》(东方出版中心年版)中记录了当时的状况: 1966年春天意义盎然的一天……进入黄浦区广东路102号的一座四层小楼，在大楼的大门旁边 繁体字“上海市黄浦区房管局”。 国务院于1956年发行繁体字简化方案，但10年后一些单位的品牌保存了繁体字 这个记录有地方，连繁体字的细节都没有遗漏 同时，现在的墙壁保护建筑标牌也把94号楼和102号楼的复印件放在一起。 思想上，可能是一时期黄浦区中心医院统一采用的 据说三菱旗下的多家公司很早就停在这两栋楼里了 不管怎样，广东道路开始的地方，总是留下了逆转 广东路的这一段，就像日系和千丝万缕的关系一样 实际上，从租界的设定到1854年工部局的成立，十几年间，看不到日本公共机构在上海的影子 在太平天国末日的1862年，官方日船“千岁号”来到上海短暂访问，这艘船还是从英国的“阿米斯号”购买后改名的 到达上海后，人员基本住在老城内，白天在西仓桥附近和租界转转，了解市场情况 从翻译当时的日记来看，他们有很强的注意力，对于能力，日记几乎都是由大部分人写的，即使是稍低级的工人，也无一例外地与教育普及问题有关。 特别是中日两国，中西对突然的报纸，完全不是和平的心情，总是充满竞争的迫切愿望 从他们记载的复印件可以看出，在上海的繁华真的让他们吃惊，发现了中国人的很多弱点。 20世纪70年代初，日本在上海设立了领事馆。 70年代，日本最大的财阀三井物产株式会社(也叫三井洋行)进入上海，在广东路6日设立了分店。 这也是三井洋行在海外开设的第一家分店。 广东路的标牌根据建筑物的量大小而变化，现在日清大楼是最前列的，起板是20号。 因此，广东路6号现在不存在。 日本邮船公司、横滨正金银行等日本大财团、大银行最近也相继进入上海 重要的是，日本人有强大的新闻收集、归纳、转发、分解意识和能力，一旦出现切入的时机，他们就毫不犹豫地蜂拥而至。 他们非常重视传达的作用，1882年7月，三井洋行上海分行创办了《上海商业杂报》。 该报主要向日本提供中国各地的商业、物产等经济状况，还刊登了中国的政治、文学、风俗等报道，使很多日本人充分理解了中国的机会。 这是上海最早的日语期刊 所以，短短几十年，他们就可以从西方人那里分一碗汤，在尺寸金外滩建设桥头堡，令人吃惊的余地，值得深思 甲午战争和日资大规模进入外滩的短短120年间，中国对日资的容忍度和容忍度是日方强还是中方宽容是不知道的，但日方迅速填补战争创伤使触角深入中国是不争的事实 作为上海顶级地段的外滩，日系可以在西方势力中迅速占有一席之地，不能说是他们的重要战术目的，同时必须迅速达成 因此，上海作为远东第一城市首次出现曙光 经济道路又是日方在下一次战争中奠定了物质基础是中国人的真正痛处 但是，人不如天算 中日之间的另一个时间跨度远大于日清的战争后，三菱大楼改变了主人 1945年抗战胜利后，三菱大楼被没收为敌产，进驻单位成为中央信托局地产所 中央信托局当然是我们熟悉的官僚资本 中国福利基金也在抗战胜利后转移到上海，工作地点多次转移，在苏州南路175号颐中大楼201室暂时转移后，广东路86号中央信托局大楼，即三菱大楼当时转移到广东路的地址 1949年解放军进驻上海后，军管会财经接收委员会房地产管理处也不让仁设在这座大楼里 三菱大楼近年来在川蜀饮食，圆形套房没有洞天 听说老板后来迅速发展成台湾，很风光。 但是后来接手的其他公司对这座大楼有点自己的想法。 进入的公司对大楼外观的颜色不满意，所以自己改变了三菱大楼的衣服颜色 这激怒了大众，各种媒体群起攻击，相关管理部门也一再指示，但必须原封不动地修改，多次辛苦，新的黄色大衣被撕下，更奇怪的是那家企业也被检查破产了。 在联合大楼和日清大楼这两个巨大的东西出现之前，除了天祥洋行之外，实际上还有几家非常有特色的店。 这里有历史脉络:英商巴尔( r.boll )，广东路1号开设了巴尔洋行( millineryandgeneraldraperestablishment )。 美国卜医生( wallis，wm.pharmacist )也于广东路3日开设了上海诊所( shanghai dispensary )，据说医疗水平足够了。 据说如果30年代他在上海当医生的话，鲁迅先生还有能活几年的后代。 广东路11号，四美四酒栈( smith，geo. &； co.)，初期用马车运桶酒也是上海的明亮风景。 广东路18日，穆勒钟表行( muller，h. chronometer，watch&clock maker.)认为，外国人在上海开设钟表行的前辈应该是法国人雷米。 广东路21日，月来洋行、丁摩尔兄弟开设的艺术照相馆( dinmore，brothers photographic artists )在上海滩很有名，但现在这个名字听起来和摄影艺术无缘。 英国人麦克格雷戈( a.g.macgregor )的兄弟是1901年的怡和企业( macgregor bros&； gow )； 元旗昌洋行搭档约翰特纳也在南临广东路那边发现了自己的同茂洋行( thome，john&； co.) 1912年，孙中山受李烈钧邀请计划建设江西铁路回上海后，11月18日，广东路36日成立了中国铁路总企业。 1913年6月，蔡元培从欧洲到达上海后，在广东路36日也访问了中山先生 孙中山在中国铁路总企业之前把这些早期位于外滩的大小企业留下了阴影，结果都不同，有些人转让给家里，有些人摊位，有些人扎根于城市其他地方开花，更有些人做大做强。 广东省路上这些开始的门牌号随着之后巨厦的诞生而改变，消失了 1932年3月，苏联塔斯社在日清大楼设立了上海分公司，社长是工作人员 通过这家通讯社收集远东乃至世界光明黑暗的信息对苏联的外交决定有很大的影响 1937年7月，苏托夫去世，由洛夫接管 在第二次世界大战中，该公司出版了《每天的战争情报》，特辑了反法西斯战争的实际情况，免费分发，很受人们欢迎 上海解放初期的金仲华副市长也在该报担任过记者 外滩这一端的广东路，基本上是“洋”天下，沉浸在外滩的气氛中，浓浓不可解 过去，现在也到处弥漫着类似的气味 但是，随着进入其中，洋味开始变淡，旧道路本身的精彩和魔力，展开了一些。 根据《五公路:从外滩到跑马场》，上海大学出版社年4月版