长安福特去库存显效果销量大增26%

本篇文章1125字，读完约3分钟

经过六个月的调整，长安福特终于在八月松了一口气。统计数据显示，长安福特8月份销量为7.5万辆，同比增长26%，创下长安福特历史上8月份最佳销售业绩。值得一提的是，长安福特当月的产量仅为66，000辆，表明销售方面进入了大规模去库存阶段。

8月份销售额同比增长26%

今年上半年，由于销售终端的调整，长安福特系统中“对销量负责”的suv车型出现疲态，长安福特的月销量首次跌出汽车公司销量前十名。根据全国总工会的数据，今年6月份小牛的销量为7297辆，同比下降54.6%，7月份的销量不到5000辆。

在这种情况下，长安福特新翼虎的上市正是时候。经过从新疆喀什到上海72小时的长途旅行。长安福特宣布正式推出7款新款翼虎，价格区间为19.38万元至27.58万元。通过一系列的表现，新的小牛证明了其稳定的驾驶性能，同时，它也带来了可以不断提高的价格。

长安福特汽车有限公司副总裁刘月海告诉《证券日报》，suv仍然是乘用车行业增长的主要驱动力。尽管受到汽车市场的影响，基于长安福特在2016年上半年的优异表现，他对未来的工作安排、销售和售后前景充满期待。

在刘月海看来，新款翼虎有能力重返紧凑型suv市场的产品优势领先阵营，这一市场通常是经过配置和升级的。结合定价，新的翼虎有资本与途观竞争，以及来自日本和美国的竞争产品的不断涌入。

可见，长安福特8月份企稳回升，为新翼虎上市奠定了市场基础。长安福特在suv产品线中有完整的储备。在夏普品牌逐渐在大中型suv市场站稳脚跟的同时，Maverick的上市必将为长安福特与夏普在suv领域构筑更强的防线。

产品更新担保份额

事实上，尽管整个suv市场仍处于快速增长阶段，但各品牌新产品的快速涌入，使得suv的蓝海效应不再明显。

记者观察到，在半年多的调整期内，长安福特的子公司傅瑞思取代福克斯成为新销售的主力军，夏普在suv领域的行业稳步增长，大中型轿车的销售也呈现出逐步攀升的积极变化。在长安福特后来进行的人事变动中，何出任长安福特新任总裁，曹振宇接任长安福特销售分公司总经理。经过全新的产品更新和管理设置，一款全新的长安福特逐渐崭露头角。随着8月销量的反弹和新小牛的上市，长安福特有望走出一轮增长。

根据福特的战略，未来五年将投资114亿元人民币，用于提升当地发展能力和R&D设施。与此同时，福特将专注于新能源汽车，并将c-max energie插电式混合动力汽车和福特蒙迪欧混合动力汽车引入中国。

业内人士认为，只要长安福特继续提升品牌实力，优化产品结构和渠道，保持市场份额不是什么大问题。对于中期重新设计的新产品Maverick而言，其在服务优化、市场声誉和品牌力量积累方面的优势将很容易回归增长轨道。