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巴铁背后的理财平台:华赢凯来会是下一个e租宝吗?

来源:大中时尚周刊作者:杜学君更新时间:2020-09-01 17:02:04阅读:

本篇文章2122字,读完约5分钟

巴蒂示意图

有人说:“在繁荣的中国,总有一个骗局。”起初,作者并不在乎,总是认为人被骗一次后总会有一些记忆,但事实往往相反。当电子租赁宝藏的名字逐渐被遗忘,3m骗局的叫嚣逐渐低沉时,人们开始追求“新事物”,比如最近出国的“巴蒂”。

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事实上,巴基斯坦铁路早在2010年就被公开了,当时它被称为立体快车。当时,虽然人们肯定了巴基斯坦铁路的创新,但一些相关专业人士也提出疑问:如何解决下面车辆的高度限制和视野问题?如何解决自己的身高?如何解决换道问题?尽管如此,巴基斯坦铁路公司今年在秦皇岛强行启动了自己的试运行计划,虽然只有300米,但在媒体采访相关设计人员时,设计人员并没有解释。

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所以现在的问题是——巴基斯坦铁路被迫出现的原因是什么?

据公开信息,巴蒂的设计和建筑公司名为巴蒂科技发展有限公司,公司董事长为白志明。另外,在项目不完善的情况下,巴基斯坦铁路公司的官方网站已经列出了合作的业务范围,包括客运和电动车租赁方面的合作。

值得注意的是,巴基斯坦铁路公司董事长白志明同时也是另一家名为“华英凯来”的财富管理公司的董事长,而这家华英凯来实际上是一家被金博会和非政府组织列入黑名单的公司。

“巴蒂”总设计师宋有洲

巴基斯坦铁路的附属公司严重怀疑其p2p平台的自我整合

就在今年5月,据《国家商报》报道,华蓥开莱旗下的基金公司已经开始出售与巴基斯坦铁路相关的项目基金,认购金额为100万英镑,年化收益为12%。后来,白志明告诉媒体,年收入不会超过10%。但是,经过查询,笔者发现没有该基金的相关记录,该基金公司的客服电话号码也显示了空.

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随后,笔者致电华英凯来客服询问其理财业务。据客服反映,华英开来目前所有的金融项目都是政府合作项目,最高年利率为12%。项目由政府负责,相关担保人为中国建筑企业协会(中国建筑协会)。到目前为止,华英开莱公司官方网站上只有两个已完成的项目,项目总金额约为2.2亿元。

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相关工商资料显示,中国建筑工会和华英开来公司是同一个人,是一个在香港注册的民间团体。根据以往的媒体报道,中国建筑联盟的实质其实只是一个收取会员费的山寨协会,收取300万至800万不等的会员费,然后帮助会员以暗标的形式获得工程项目。

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根据华英凯来官方网站的介绍,华英凯来有三种理财产品:理财规划、精选理财产品和网络理财。财务规划是一种线下理财产品;精选的理财产品包括私募股权、p2g、p2p等产品;互联网金融页面显示“纠正”。

经查询,华英开莱确实有一个名为“头曲”的p2p平台。该平台的首席执行官朱也是华鹰凯来的副总裁。投资兴趣网站上的所有项目都是与政府合作的p2g项目,今年1月中旬之前的所有项目都由华英开来的担保公司担保,并负责回购,部分项目的发展伙伴中出现了“中国建筑联盟”的影子。

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在2015年10月由北京银行、证券、保险和财政局联合举办的金博交易会上,华英开来的名字也被列入了禁止进入黑名单,第一个上榜的是“易人宝”的母公司宇成集团,达达集团等“知名”平台也榜上有名。至于年底的金融欺诈预警,华英开来的名字就在纣王的财富前面。

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可疑的前雇员透露了非法集资的消息,水军很难洗白

作者还发现,一个匿名用户在智虎上爆出消息:

华英凯莱在定位目标客户时直接定位于老年群体,在电子租赁事故发生后,公司的各种系统:不允许在朋友圈发送公司的薪资福利,包括薪资福利招聘信息、预期收入、客户和员工奖励、内部会议音频等。违者将被开除。突然,客户被要求紧急赎回以扣除手续费!此外,如果有媒体采访或有人来公司,员工不允许做任何回答!由专业人士解决。顾客有什么会员制度,多少钱相当于多少积分,介绍朋友有多少积分...公司的所有文件都说严禁传递,违者将被开除。另一个竞争是增加雇员人数。每个新兵将获得300英镑的奖励。前三名谁吸引了最多的人,2000,1000,和500元的奖励。

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在答案的底部,许多“三不”用户反驳道,一位自称是投资者的用户说,华英开来在工业、保险和金融领域都有业务,将来还会有银行业务。同样,一位自称在一家建筑公司工作的用户表示,在与华英开来合作时,他被要求支付数百万元的初始费用,没有任何手续,除了与政府的框架协议之外,没有其他流程证明。

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在此前的报道中,一些媒体还采访了华英开来的前员工。该公司表示:客户投入的资金将直接转入白志明董事长的个人账户。关于上述声明,华英开莱的一名销售负责人解释说,“华英开莱只是一个中介,这笔钱最终会到达华英与当地政府合作的项目公司的账户。根据当地政府的要求,项目公司为华英集团。一家专门经营本地项目的新公司。”

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综上所述,巴基斯坦铁路项目是由一家“正规”公司紧急启动的,该公司可能有自筹资金和自我担保,在项目得到确认之前,业务合作已经开始。这种行为似乎更像是启动一个“创新”项目来愚弄投资者,以圈钱

其次,作为一家“金融”公司,华英凯来的董事长和具有小学学历的私人科学家在不到8个月的时间里“完成”了巴基斯坦铁路的试运行,那么这个项目的可行性有多高?

最后,一家在2015年进行疯狂宣传,在电子租赁宝事故后立即撤掉所有广告和传单,被前员工一个接一个地爆料,并被怀疑自筹资金和自我担保的公司,其信誉如何?

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