俞振华:环境压力形成倒逼机制 新能源迎发展机遇
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中关村储能产业技术联盟主席于振华发表了题为“储能在智能交通中的应用与推广”的主题演讲。他说,环境压力形成了一种反向机制,因此新能源在中国有很好的发展机会。
以下是书面记录:
于振华:非常感谢组织者,能够和大家分享我们过去和现在的想法,包括我们正在做的一些事情。我今天来这里还有一个目的,希望将来能找到一些潜在的合作伙伴。刚才听了几位专家的发言,我觉得很有启发性。
简而言之,过去10年来,我们一直专注于电力存储,这有利于能源系统的变革性影响。过去,我们一直在研究特斯拉,发现电动汽车和蓄电是一个整体。我们一直为各种储能技术定义了13个类别。我们现在也在学习。我们看到的技术主要是锂电池,这是其他技术中最突出的。现在(01: 38: 00)
说到锂电池,因为时间有限,我选择谈论它。在所有技术中,我们谈论锂电池,锂电池技术有很多种。新的技术路线围绕正极材料和负极材料三个方面展开,未来仍有很大潜力。阳极材料也有一些新技术,包括石墨和钛酸锂。硅可以大大提高存储密度。有许多国外的硅阳极制造商。锂和硫相对较远,但美国的锡永电力公司和英国的奥西斯能源公司已经非常成功。这些都是未来的潜在技术,可以让储能技术做得更好。锂聚合物也是一个方向,中国生产的锂聚合物还存在差距。
这是因为我们的联盟也在做一些关于电动汽车的研究,所以我就不多说了。刚才已经有几位专家参与了这方面的工作。让我们来看看电池相关的问题。科技部和国家发展和改革委员会对此都非常重视。去年有15个重大科技项目,储能就是其中之一。现在,到2020年,1.5元的成本将低于300瓦时,这完全可以用我们的技术实现。这些都是相关的政策,基础设施也在不断建设中。一些具体的核心问题已经遇到,目前正在解决。其次,对公司来说,完善和推广它是非常重要的。
储能和电动汽车有一些共同之处。特别是,每个人都把电动汽车作为未来能源的存储模块,这在美国和日本发展迅速。包括一些专门从事能源储存的运营商,他们通过经营能源储存设施获利。我们以加利福尼亚为例,对中国和北美进行了比较。加州在能源储存方面很成功,有三项政策支持它。第一个加州在2009年引入了自发电补偿政策,这是一个配套的基础设施。二是2008年利用储能作为动力设备参与电力调频服务。第三是关于需求方面。中国存在于一个大框架下,但缺乏具体细节。所有政策都与应用相关,包括应用集成、辅助服务、可再生能源利用、分布式发电微电网、离网和电动汽车v2g。
从我们的能量储存和能源的角度来看,我们认为电动汽车是一个完美的未来,并将成为电力的一个组成部分。这是我们在中国看到的一些实际案例。上个月我们去加州时在会议上看到的一些事情是v2g在电网需求侧提供的每天5美元的服务。这是一个校车项目,通过v2g政策可以产生5000到2000美元的年收入。
V2g,未来的方向,在中国仍有争议,包括在我们的联盟内。许多专家认为这远远不现实,但这并不意味着每个人都同意这是未来的发展方向。环境压力形成了反向机制,因此新能源在中国有很好的发展机遇。这是我们对国内外形势的比较,包括第二次转变和对关键能源政策的支持。这些问题需要许多企业和大量的工作来共同解决,这是国内外许多公司所做的。电池问题也是v2g的问题,如何让用户的电池有更长的寿命。这是需求方的反应供给模式,需求方的政策必须是支持。现在有一个新的100亿资金。对于寻求新需求的需求方,未来需求方必须由国家财政委员会支付。此外,光存储电动车充电站也是一个方面。
这是我们过去推动的两个项目。第一个项目是调频,能量储存分配在基层。第一个项目在中国没有调频服务市场。没有办法从调频服务中获得收入。当我们做研究时,我们发现中国有一个区域电网和单位服务补偿政策。我们还将储能纳入系统和结算,这样我们就可以从电网中获益。该项目在北京完成,项目净收入为2000年。在做示范项目时,我们联盟希望示范项目能够真正得到推广。这是今年的一个项目,多能源互补和快速需求与建筑综合能源控制系统项目相对应。这种未来发展模式得到了业界的认可。我们对车电互联也很感兴趣,这是我们实现v2g需要完成的工作,包括电动汽车、建立各种电网通信标准等。
我们联盟创建的一个平台——联盟储能行业的公共服务平台,我们搭建这样一个平台为未来的应用铺平道路。这是联盟的金融服务平台,资金规模为3亿元人民币。基金定位:为基金各方提供金融机械行业相关服务。这是我们最后的平台,一个能源创新的试点城市。
以下是对联盟的一些介绍。我们成立于2010年,2012年经民政局批准正式注册为企业法人。目前,我们有一个独立的秘书处,专门为工业集团服务。这是我们去年成立的第一个全球储能行业组织。谢谢你
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