柳氏姐妹的“出行之战”：从相撕到相爱

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8月1日下午，滴滴出行正式宣布与优步全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的所有品牌、业务、数据和其他资产，在中国大陆运营。

根据双方签署的战略协议，滴滴和优步全球将相互持股，并成为对方的少数股东。优步全球将持有滴滴出行5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国其余中国股东将获得总计2.3%的经济权益。此外，滴滴出行的创始人加入了优步全球董事会主席程维，优步创始人特拉维斯·卡兰尼克也将加入滴滴出行的董事会。

似乎最不可能发生的事情现在已经发生了。从那以后，滴滴和优步进入了一个新时代，在这个时代，你和我混在一起，你和我混在一起。

然而，滴滴和优步还有另一种“表亲”关系。滴滴总裁刘清和优步中国战略主管刘震分别是联想控股董事长刘传志的女儿和侄女。刘姐妹不仅外貌相似，而且在学业和职业履历上也完全相同。我毕业于中国一所著名的大学，并获得了美国一所著名大学的硕士学位。在美国工作一段时间后，我选择在2014年和2015年重返工作岗位。更凑巧的是，刘姐妹俩都选择了进入网上汽车领域。

在许多人眼里，表亲之间的关系一定像女朋友一样亲密，而刘氏姐妹，一个是滴滴的“二把手”,另一个是优步中国的“第一姐妹”,在过去的一年里每天都在战斗到死，在充满火药味的空不时大喊大叫。此前，滴滴和优步之间的竞争在某种程度上也被视为刘姐妹之间的对抗。如今，滴滴和优步已经合并，而这场中外资本“赌局”的一大亮点仍是刘姐妹之间的博弈。

刘姐妹有着相似的成长经历

刘姐姐，不仅中文名字容易混淆，英文名字也容易混淆。刘清的英文名字是珍，刘珍的英文名字是珍。不仅如此，他们的成长经历也非常相似。

刘清18岁进入北京大学计算机系，但毕业后没有进入联想。因为刘传志给了联想一个“天条”:不允许孩子在公司工作。

因此，刘清去了美国。在获得哈佛大学硕士学位后，刘清接受了高盛的18轮面试，从最基础的分析师开始进入公司的投资银行部门。在高盛，刘清开创了工作狂模式，据说每周工作100小时是常见的做法。

刘清，30岁，高盛(亚洲)有限公司执行董事，年收入超过1000万英镑。

2014年，高盛对高速发展的滴滴进行了估值，并希望投资滴滴。刘清负责谈判投资业务。那年6月的一个晚上，刘清和滴滴创始人程维一起吃了晚饭。这是刘清第三次代表高盛和程维谈论投资滴滴，但程维仍不同意。看到这种情况，刘清开玩笑说:“如果你不让我投票，我就为你工作！”正是这个笑话让程维认真思考，并向刘清发出了邀请。

消息出来时，每个人都很惊讶。滴滴的董事们担心，该公司可能无法消化像刘清这样的人。尽管家族认为刘清已经成功，但没有必要将自己推到风口浪尖，因此高盛也尽力留住刘清。

最后，刘清决定从头开始。36岁的刘清成为滴滴首席运营官，并于2015年2月成为滴滴总裁。

刘震在北京长大，高中时在美国做了一年的交换生，之后在中国人民大学法学院学习。刘振学的是法律，可能是受他的祖父刘家书的影响，刘家书是中国最早的知识产权律师之一。

大学毕业后，刘真和她的表妹刘清一样，选择了去美国深造，并去了加州柏克莱法学院继续学习法律。2008年毕业后，刘震在硅谷的一家律师事务所工作。由于刘震的专业偏向公司法，所以他的工作主要集中在并购、融资和高科技企业上市方面。

刘伟曾在接受媒体采访时说:“帮助金融的律师最接近企业家。”这种亲密感也是她后来决定加入一家初创公司的出发点。优步创始人特拉维斯·卡兰尼克是她的客户之一。决定离开律师事务所后，刘真很快被他说服，开始了在中国的旅行之旅。

2015年8月12日，刘振加入优步，担任中国战略主管。

我不知道刘真加入优步是不是受了她表妹刘清的影响，但作为竞争对手，她和表妹的战争已经开始了。

为了公司互相攻击

当刘清和刘真解释他们为什么加入滴滴和优步时，他们都称自己为“企业家”。虽然刘的姐妹们都选择旅游领域来“创业”，但滴滴和优步是两个风格完全不同的公司。滴滴坚持增加，从出租车延伸到专车、特快列车、游乐设施、司机、公交车等领域；优步坚持减法，专门从事出租车服务。

同样的选择，不同的使命，一直是"上吧"以来，刘姐妹进入旅游领域。在各种媒体上，我们经常看到刘氏姐妹在不同的时间间隔大喊空，而且她们充满了火药味。

去年8月，刘清在接受《华尔街日报》独家采访时表示:“我们的理念是，我们不相信颠覆性破坏。当涉及到数百万人的工作和数千万人的生活时，我们相信从内部进行“合作改革”。我们努力与每个人合作。”

然而，优步的理念是“颠覆和取代出租车行业”。去年10月，刘振表示，滴滴快速合并后，优步迎来了快速增长。如果将来有一种模式可以颠覆优步，那就是无人驾驶(不是滴滴)。

今年5月13日，滴滴出行宣布，苹果将在这轮融资中投资10亿美元，这是滴滴迄今获得的最大单笔投资。5月26日，阿里巴巴集团年报显示，阿里和蚂蚁金服将共同投资4亿美元。

6月2日，优步宣布从沙特主权财富基金获得了35亿美元的投资。据报道，这笔来自沙特阿拉伯公共投资基金的35亿美元投资是优步融资史上最大的单笔投资。

6月2日，刘清在美国出席re/code峰会时，听到了优步获得沙特主权基金35亿美元融资的消息。他当场表示:“滴滴目前的融资还没有结束，已经筹集的资金总额已经远远超过35亿美元。美元。”

据报道，优步全球融资高达60亿美元，足以载入互联网行业融资史上。然而，得到苹果支持的滴滴，并不关注其竞争对手，从刘清的话中可以感觉到一丝不屑。

然而，6月3日，刘震在香港参加该活动时表示，“优步在中国的特种车市场份额已经从最初的1%上升到现在的约三分之一。”在优步新扩张的“新一线”城市，我们看到了惊人的市场潜力。例如，在人口超过700万的安徽省会城市合肥，优步于今年3月初正式进入中国，只用了三个多星期。它赢得了超过一半的当地市场份额，成为当地市场的第一家。另一方面，竞争对手已经在合肥运营了一年多。”

刘真总是尽量避免直接提到竞争对手的名字。此前，刘震在接受记者采访时表示:“竞争对手从来都不是我们的标杆，也不是我们制定经营战略和决策的最重要因素。我们在杭州做得很好，杭州仍然是快马加鞭和阿里的大本营。”

当被问及竞争对手滴滴时，刘伟喜欢强调:“在我们运营的17个中国城市中，大多数城市的市场份额最高。”

毕竟他们都是刘的家人

今年4月，外国媒体报道称，优步的投资者打算与滴滴签署合作协议，双方股东开始就潜在的交易可能性进行谈判。

虽然刘姐妹俩都否认了这一点，看来她们不过是例行公事。据报道，滴滴和优步的“跨国婚姻”持续了两周。然而，除了刘的妹妹之外，这种“跨国婚姻”的兴起还有两个原因，即政策驱动力和资本市场的压力。

2016年7月28日，《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《出租汽车运营服务网上预约管理暂行办法》正式颁布，新规定明确了网上出租汽车的法律地位。这项政策的出台更好地考虑了网络汽车共享新经济模式的各方面利益，也得到市场参与者的支持。

高补贴的长期竞争确实赢得了市场，但滴滴和优步已经负债累累。其中，为了与滴滴展开竞争，优步中国在2015年投入了逾10亿美元的补贴，但其市场表现并不令人满意，其短期利润目标也很遥远。

滴滴天使投资人朱小虎在谈到滴滴和优步中国的合并时表示:“这实际上是优步首先伸出的橄榄枝。”优步目前面临巨大压力。虽然它有很多钱，但在中国烧钱还是很有力量的。现在每月消耗超过2.5亿美元，所以董事会给了它很大的压力。”

“如果你战斗，那将是惊天动地的，你会爱它到底。”这句话与其说是形容迪迪和妖孽，倒不如说是形容刘清和刘真之间的姐妹关系。毕竟他们都是刘家的人。

合并后的道路选择

滴滴和优步合并后，一个不可避免的问题是:谁将有权在新公司发言？

正常情况下，特拉维斯.卡兰尼克会在中场休息时防守，这样就不会介入。然而，当刘清和刘振走到一起时，程维会成为第二个卢传威(快速ceo)并逐渐淡出吗？关于此事，《投资者》记者联系了滴滴相关负责人，但未得到回复。

据了解，优步中国已有800多名员工获得了“完成合并的现金奖励”，相当于6个月的月薪和6个月的可归属股票价值，称为“离职补偿”。

尽管滴滴和优步之间的战争已经结束，但它也可能引发中国互联网巨头百度(Baidu)、阿里巴巴(Alibaba)和腾讯(Tencent)之间的一场恶战。滴滴和优步合并后，腾讯和阿里将持有新公司近10%的股份，而百度的股份将降至3%左右。

目前，滴滴同时使用腾讯和阿里的地图服务(高德地图)，支付领域使用微信支付和支付宝，合并后难以改变。百度原本希望通过优步中国提高其地图和支付服务的利用率，但合并后，可能对百度不利。

接下来，滴滴和优步这两个“跨国情侣”能否白头偕老，仍需时间给出答案。

合并后，滴滴拥有1500多万司机和3亿注册用户，日订单超过1600万，这无疑是旅游领域的一个独特的公司，也将由刘姐妹控制。联想控股是中国汽车租赁业务的第二大股东，其君联资本也是在中国经营特种车的UCAR科技的大股东。这意味着刘氏家族的成员正以一种密切的方式控制着中国人的旅游趋势。